Veicoli

MAN Truck & Bus ha presentato il nuovo trattore TGX 41.640, indirizzato al segmento più estremo del trasporto pesante, quello dei trasporti eccezionali fino...

Dagli ultraleggeri eJolly e eSuperJolly, frutto della collaborazione con Stellantis Pro One, all’eDaily, fino all’S-eWay nelle versioni trattore Artic e carro Regel: Iveco completa così la sua proposta elettrica, coprendo tutti i segmenti dal urbano al lungo raggio. E con GATE fornisce anche una proposta di noleggio che potrebbe educare a lavorare meglio

Due anni di collaborazione tra costruttore e trasportatore sono serviti per mettere a punto un piano articolato di missioni. Un anno di utilizzo servirà a trarre i numeri per validare prestazioni, autonomia e sostenibilità economica

Il trasporto merci sta entrando in una fase di trasformazione in cui agli operatori non è più richiesto soltanto di movimentare grandi volumi, ma...

Dopo il debutto in anteprima a Ecomondo (ne avevamo parlato qui), il primo Eurocargo tre assi da 26 tonnellate sviluppato da Iveco in collaborazione...

Prometeon Tyre Group ha realizzato un nuovo strumento per misurare in modo concreto l’impatto ambientale degli pneumatici utilizzati dalle flotte di veicoli pesanti. Il...

In Europa i veicoli commerciali leggeri presentano oggi un rischio di furto significativamente superiore rispetto alle autovetture, con un’incidenza particolarmente rilevante nel settore del...

Il mercato dei veicoli industriali apre il 2026 come una corsa disseminata di ostacoli: i volumi tengono, ma la gara si decide nei dettagli. Il diesel continua a dominare mentre l’elettrico perde quanto guadagnato, ma soprattutto le motrici frenano bruscamente e i trattori tengono il ritmo grazie agli acquisti programmati. Nella competizione tra costruttori emergono scatti improvvisi – come quelli di Isuzu e MAN – mentre Volvo e Mercedes-Benz consolidano la loro posizione