Veicoli

Il mercato dei veicoli industriali apre il 2026 come una corsa disseminata di ostacoli: i volumi tengono, ma la gara si decide nei dettagli. Il diesel continua a dominare mentre l’elettrico perde quanto guadagnato, ma soprattutto le motrici frenano bruscamente e i trattori tengono il ritmo grazie agli acquisti programmati. Nella competizione tra costruttori emergono scatti improvvisi – come quelli di Isuzu e MAN – mentre Volvo e Mercedes-Benz consolidano la loro posizione

La partnership italo-americana, che nel settore delle sponde idrauliche per veicoli industriali, è stata una delle collaborazioni internazionali più interessanti degli ultimi anni, finisce...

Da martedì 10 a venerdì 13 marzo il quartiere fieristico di Verona ospita la quinta edizione di LetExpo, la manifestazione promossa da Alis in...

In un evento organizzato a Barcellona, Huawei ha presentato cinque soluzioni tecnologiche per trasformare porti, ferrovie e corridoi logistici con AI, cloud e 5G. Promesse di efficienza e automazione, ma anche interrogativi su lock-in tecnologico, dati e ritorno degli investimenti

Nel 1896 Gottlieb Daimler presentò un carro con motore da un litro: è considerato il primo autoveicolo dedicato al trasporto merci. Da quel giorno...

La carrozzeria industriale di Catania non ce l'ha fatta ed è avviata alla liquidazione. La crisi della Chiavetta non è solo una vicenda aziendale: racconta il tramonto di un modello industriale, schiacciato tra globalizzazione, costi energetici e nuove logiche della logistica.

«Tutti sotto pressione davanti ai cambiamenti» è il titolo della quinta edizione dei 100 numeri per capire l’autotrasporto. Il volume, realizzato dalla redazione di...

Con passi sempre più decisi, Schmitz Cargobull pianta nuove bandierine ed espande sedi commerciali e fabbriche, con l’obiettivo dichiarato di crescere ulteriormente in Europa...