Mondo pesante

Un semirimorchio rosa che viaggia sulle strade d’Italia per dire no alla violenza sulle donne. È l’iniziativa simbolo della Cucchiarini Trasporti, azienda con sede a Città di Castello, in Umbria, nata per lanciare un messaggio chiaro: anche dal mondo dell’autotrasporto può partire un segnale di cambiamento, di rispetto e di responsabilità sociale. L’azienda spazia in diversi settori del trasporto, dai rifiuti alle materie prime, dai prodotti sfusi alla logistica per la GDO, con una flotta interamente Iveco S-Way 500 e un rapporto di fiducia con Iveco che dura da quasi cinquant’anni. A raccontarci questa storia - tra passato, futuro e impegno sociale - è Annalisa Palazzetti, titolare della Cucchiarini Trasporti

DAF XD e XF Electric vincono il titolo di International Truck of the Year 2026 grazie a efficienza energetica, lunga autonomia, comfort di guida e tecnologie avanzate. Con motori PACCAR e batterie LFP, rappresentano una soluzione concreta per il trasporto a zero emissioni

Dopo il debutto nel 2024 con la prima serie di veicoli – oltre 300.000 km percorsi in condizioni operative reali – la startup francese...

Al Solutrans 2025 debutta il nuovo BMC Nexio EU 4x2 a propano con cui il costruttore turco batte una propria strada della sostenibilità che vorrebbe esportare nei paesi europei non ancora coperti e nel mercato nordamericano

La transizione elettrica nel trasporto pesante comincia anche dalla capacità di fare rete. È questo l’aspetto più significativo dell’iniziativa promossa da GLS Italy, che...

Ancora una volta un grande successo di temi e visitatori a Rimini per Ecomondo 2025. Le presenze sono cresciute del 7%, con un +10%...

Dopo un 2025 in gran parte negativo, il mercato dei veicoli da trasporto mostra segni di vitalità. Ottobre conferma l’andamento positivo di settembre, con risultati in crescita per autocarri, veicoli trainati e autobus. Secondo i dati ANFIA, le immatricolazioni di veicoli con ptt superiore a 3,5 ton aumentano del 18,8%, mentre rimorchi e semirimorchi crescono del 13% rispetto a ottobre 2024. Il 2025 resta comunque negativo: -5,6% per l'intero mercato, -10,4% per i trattori