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Mondo pesante

Sulle strade d’Italia con Iveco: a Transpotec la sostenibilità prende velocità, tappa dopo tappa

Dal Giro d’Italia al Daily PizzAutobus, dal nuovo noleggio Rentive agli autobus elettrici: a Transpotec Logitec Iveco Group porta in scena una sostenibilità già operativa, fatta di mezzi, servizi e persone

L’arte, i conti e la scossa: l’inedito trittico Mercedes-Benz Trucks al Transpotec

A Milano la Stella porta l’Actros L ProCabin in versione street art, lavora sull’efficienza dei diesel grazie all’aerodinamica della nuova cabina e, con un convegno dedicato, mette sul tavolo i veri numeri della transizione elettrica. LC3 e Fercam, insieme a Costa Crociere e Daimler in veste di committenti, confermano che il lungo raggio a batteria non è soltanto una scelta ecologica, ma può diventare un vantaggio competitivo, soprattutto quando il gasolio inizia a correre

MAN cala al Transpotec il carico elettrico da 16 ton: l’eTGM debutta mentre il marchio vola in Italia

Presentato a Milano il nuovo truck a batteria per la distribuzione urbana e regionale. Un mezzo che chiude il cerchio dell’offerta elettrica bavarese, da 12 a 50 tonnellate. E che arriva nel momento di massima spinta commerciale per la filiale guidata da Marc Martinez

Ford Trucks a Transpotec: tre novità per crescere in Italia

Al Salone di Milano la casa dall'Ovale Blus rilancia con il nuovo F-Max, l’F-Line E 100% elettrico e l’F-Line Construction 8x4. Accanto ai veicoli, il marchio punta su servizi e diagnostica remota con Geotab per ridurre il fermo macchina

Renault Trucks al Transpotec: il maxi elettrico da 660 km accende Milano. Ma il diesel non esce di scena

Al Transpotec 2026 la casa francese porta il nuovo T E-Tech da 780 kWh e oltre 660 km di autonomia, rilancia diesel evoluti, noleggio full service e usato certificato. Obiettivo: guidare la transizione senza lasciare soli i trasportatori

Volvo al Transpotec: il diesel non molla, l’elettrico arriva a 700 km, l’idrogeno resta nel mirino

A Milano la casa svedese non porta solo camion da esporre, ma trasforma il proprio stand in una dichiarazione industriale: il futuro del trasporto pesante non sarà monocromatico. Diesel evoluto, LNG, batterie e idrogeno dovranno convivere a lungo, ciascuno con un ruolo preciso. Così, accanto a un I-Save ottimizzato e a un trattore LNG, il costruttore svedese racconta quello che arriverà nel breve e medio termine: nuova piattaforma motori da 13 litri, salto di qualità dell’elettrico e sviluppo parallelo delle tecnologie a idrogeno

DAF al Transpotec tra emozione e specializzazione: dall’XG+ Emerald alla prima bisarca «di casa»

Al salone milanese la casa olandese ha portato quattro anime del suo futuro: la serie limitata XG+ Emerald, il truck elettrico premiato Truck of the Year, un 8x4 per i cantieri moderni e la prima bisarca ordinabile direttamente da casa madre

Trasporto pesante, nasce H-Dual: fino al 30% in meno di CO2 con il dual fuel a idrogeno

La decarbonizzazione del trasporto pesante cerca nuove strade, passando anche dall’adattamento intelligente della tecnologia esistente. È questa la filosofia del progetto H-Dual, presentato lo...

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