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Mondo pesante

«Non solo auto: l’altra faccia di BYD sono truck e bus elettrici»

Già nel 1998 progettava i primi bus elettrici per Iveco. Oggi è in BYD, al timone della divisione Commercial Vehicles Truck & Bus per i mercati EMEA (Europa, Medio Oriente e Africa). Domenico Gostoli non è un convertito dell'ultimo minuto: è un precursore dell’innovazione che ha cercato e trovato una stimolante sfida. La sua nomina testimonia l’impegno del colosso cinese nell’individuare le migliori professionalità europee nell’automotive, persone in grado di governare un mercato complesso, come quello del Vecchio Continente, perché abituate a conoscerlo al suo interno

Dalle betoniere ai caterpillar: oltre cento opportunità nell’asta online Ritchie Bros del 18 giugno

La filiale italiana della maggiore società mondiale di aste industriali amplia il proprio calendario con un’asta online straordinaria in cui verranno messi in vendita mezzi e attrezzature provenienti da tutta Italia: dalle macchine movimento terra ai veicoli industriali, ai mezzi agricoli e alle soluzioni per il sollevamento

Smartphone vietato, display no: la sfida dell’Europa per rendere la tecnologia meno invasiva per chi guida 

Mentre aumentano le sanzioni per chi usa il telefono al volante, l’Europa accelera sui veicoli autonomi. Obiettivo: trasformare camion e autobus in alleati della sicurezza. Ma la vera sfida sarà ridurre, non aumentare, le distrazioni in cabina

Il mercato dei trainati crolla a maggio: le imprese aspettano i 590 milioni che non arrivano

I dati ANFIA fotografano un settore in difficoltà: autocarri stabili ma in lieve calo, trainati in forte flessione. Senza l'attivazione degli incentivi annunciati, le aziende continueranno a rimandare il rinnovo della flotta

Fredrik Swartling nuovo Amministratore Delegato di Scania Italia

Dal 1° settembre 2026 il manager svedese – ma ormai italiano d'adozione (sua moglie è marchigiana) – prende il timone dell'azienda. Enrique Enrich lascia l'Italia dopo cinque anni e mezzo con un bilancio positivo e una rete di officine trasformata. La sfida che attende il nuovo AD si chiama elettromobilità

Idrogeno batte elettrico sulle lunghe distanze. Ma il diesel sulle brevi resta vincente. Ecco perché

La ricerca di ENEA e Università della Tuscia, pubblicata sull’International Journal of Hydrogen Energy, analizza costi, prestazioni e competitività delle principali tecnologie di propulsione per il trasporto merci. La conclusione è che i camion fuel cell possono risultare fino al 55% più convenienti rispetto ai veicoli elettrici a batteria quando la missione supera i 300 km

Renault Trucks rinnova la catena cinematica: fino al 4% in meno di consumi per le gamme T, T High, C e K

Renault Trucks prosegue nel percorso di efficientamento dei propri veicoli industriali con l’introduzione di una nuova generazione di catene cinematiche destinata ai modelli T,...

Renault Trucks a Misano tra serie speciali, usato ricondizionato e test drive elettrici

Renault Trucks si è presentata all’appuntamento di Misano con cinque veicoli della sua importante gamma. Nell’area espositiva del paddock hanno fatto bella mostra di...

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