Mondo pesante

Dal van da 3,5 tonnellate al trattore da 44 tonnellate, dalla batteria Blade alla ricarica da 1,5 MW: a IAA Transportation 2026 BYD ha messo in vetrina molto più di una nuova gamma. Ha mostrato un modello industriale nel quale veicolo, batteria, energia, software, ricarica e servizi fanno parte della stessa partita. E ha annunciato che presto quella partita anche a livello produttivo si giocherà anche in Europa. Si parte con l’Ungheria, poi si vedrà (con ogni probabilità tra Spagna e Francia)

C’erano già nel 2024. E, prima ancora, nel 2022. Ma all’IAA Transportation 2026, in corso in questi giorni ad Hannover, la sensazione è diversa....

LGT Autotrasporti Laverde ha ampliato la propria flotta con dieci nuovi Iveco S-Way LNG destinati alle attività di trasporto intermodale. La consegna è avvenuta...

Non solo elettrico. Alla IAA Transportation 2026 di Hannover Renault Trucks sceglie una doppia strada: accelerare nella transizione a zero emissioni e, allo stesso...

Ad Hannover, sul palcoscenico di IAA Transportation 2026, MAN Truck & Bus ha presentato la nuova generazione dell'eTGX, il camion elettrico destinato al lungo...

Dieci anni. Tanto è passato da quando Scania presentò a Parigi la generazione di veicoli che da allora ha rappresentato il riferimento della casa...

Dopo il FH Electric nel 2024, Volvo Trucks conquista di nuovo il premio. A vincere questa volta è l’intera gamma pesante elettrica – FH, FM, FMX e FH Aero Electric – capace di arrivare fino a 700 km di autonomia. Per la giuria è il segnale che l’elettrico sta passando dalle applicazioni di nicchia a una soluzione per un numero crescente di missioni

Per un camion elettrico, togliere una batteria non significa necessariamente perdere autonomia. In alcune applicazioni può significare, al contrario, guadagnare spazio per il carico....