Uno studio condotto da Fraunhofer ISI per conto dell'ACEA indica i luoghi chiave in cui realizzare le stazioni di ricarica per camion elettrici a batteria in tutta l’UE, analizzando luoghi e tempi delle soste attuali dei veicoli. Viene fuori che circa metà sono in aree prossime alle autostrade, un 30% circa sono in siti aziendali o in hub logistici e che soprattutto il 35% delle soste brevi dura tra i 30 e i 60 minuti
Il rinnovato pesante Iveco garantisce una riduzione dei consumi fino al 3%, grazie a una nuova gamma motori, e cambia radicalmente l'interfaccia tra conducente e veicolo con il compagno di viaggio digitale Iveco Driver Pal a comando vocale Alexa
Il camion elettrico è pronto. Dal punto di vista tecnico, ma anche commerciale. Nel senso che tra non molto arriveranno nelle concessionarie. Dall’inizio del 2022, per esempio, il gruppo Daimler inizierà la commercializzazione dell’e-Actros, il primo truck Mercedes-Benz alimentato completamente a batteria. Con quali modalità e quali logiche sarà venduto un veicolo di questo tipo? Quali variabili valutare quando gli si crea uno spazio nella propria flotta? Su quali missioni risulta maggiormente congeniale? Dove e come si provvederà alla sua ricarica e come essere sicuri di non rimanere mai a secco di energia? Quanto costa di più un camion elettrico e in che modi e tempi si potranno recuperare? A queste e ad altre domande molto pratiche ci risponde Luigi Serafini, la persona a cui Mercedes-Benz Trucks Italia ha affidato la gestione della mobilità elettrica
I truck della gamma T di Renault Trucks si aggiungono agli altri 60 veicoli già presenti nel parco mezzi dell'azienda di Sant'Arcangelo (Potenza). Tutti i camion sono stati caratterizzati con accessori in acciaio di Acitoinox
In occasione della Festa della Repubblica e in anteprima assoluta su Facebook e Instagram, la filiale italiana della casa della Stella lancia un'edizione speciale dedicata allo Stivale, con l’immagine di tre pesanti verde, bianco e rosso che, sfilando vicini tra di loro, replicano l’effetto tricolore della bandiera
Volta Zero, il veicolo da 16 tonnellate per la logistica urbana realizzato dalla start up anglo-svedese, sarà presentato a Milano (Peschiera Borromeo) dal 7 all'11 giugno. E a quel punto inizierà anche la commercializzazione. Chi volesse vedere da vicino il nuovo mezzo, può prenotarsi sul sito della società appena messo on line nella versione italiana
Diciamolo chiaramente: chi acquista il camion più potente del mercato non lo fa certo perché è a caccia di economie. Però, riscontrare che dopo 20mila km, percorsi sempre stracarico di sabbia e piastrelle, riesce a consumare 3,2 km/l fa piacere. E d’altra parte – come spiega l’autista che lo ha in cura – quando la coppia è così elevata non serve nemmeno accelerare: è sufficiente l’odore del gasolio per far andare il veicolo