Importante chiarimento del MIT sugli incentivi per il rinnovo del parco veicolare in chiave green. Il limite massimo di contributo (700 mila euro) non è cumulativo per l’intero quinquennio 2022-2026, ma si applica a ogni singola finestra temporale. Una puntualizzazione che sblocca potenziali investimenti per le imprese sensibili alla sostenibilità senza il timore di superare i massimali
Iveco, in collaborazione con PlusAI, Sesé e il Governo di Aragona, avvia una sperimentazione europea di veicoli pesanti con guida autonoma di Livello 4. Un passo concreto verso un trasporto merci più sicuro, efficiente e sostenibile
Mentre in Europa si discute sul via libera alla circolazione degli Ems (European modular system) che possono raggiungere lunghezze fino a 25,25 metri e...
In un settore come quello dell’autotrasporto, storicamente a prevalenza maschile, parlare di parità di genere non è mai scontato. Per questo la certificazione volontaria...
L’anno venturo si presenta come un momento di cambiamento sostanziale per il settore trasporto merci, sia dal punto di vista normativo che tecnologico. Al centro tachigrafo, Euro 7, sicurezza attiva obbligatoria, ADAS, intelligenza artificiale e machine learning
La Commissione UE lancia il Pacchetto Automotive, puntando a veicoli a zero emissioni e flessibilità per l’industria. Auto e furgoni dovranno ridurre le emissioni del 90% dal 2035, con incentivi per EV accessibili e batterie europee. Confetra apprezza l’assenza di mandati obbligatori e l’esclusione dei camion, ma richiama l’attenzione sui rischi di target troppo ambiziosi.
Nicola Russo, giovane AD di Ford Trucks Italia, racconta il nuovo F-Max e la strategia del brand per gli autotrasportatori: veicolo completamente rivisto, rete di assistenza capillare, servizi telematici avanzati e soluzioni finanziarie flessibili. Tutto pensato per ridurre i fermi, controllare i costi e garantire continuità operativa giorno dopo giorno