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Mondo pesante

Incentivi veicoli sostenibili: il tetto di 700mila euro vale per ogni singola annualità

Importante chiarimento del MIT sugli incentivi per il rinnovo del parco veicolare in chiave green. Il limite massimo di contributo (700 mila euro) non è cumulativo per l’intero quinquennio 2022-2026, ma si applica a ogni singola finestra temporale. Una puntualizzazione che sblocca potenziali investimenti per le imprese sensibili alla sostenibilità senza il timore di superare i massimali

Iveco testa i primi camion autonomi di Livello 4 in Spagna: sicurezza e sostenibilità su 300 km di strada

Iveco, in collaborazione con PlusAI, Sesé e il Governo di Aragona, avvia una sperimentazione europea di veicoli pesanti con guida autonoma di Livello 4. Un passo concreto verso un trasporto merci più sicuro, efficiente e sostenibile

Mega-Tir, l’Italia frena. Mit: «Allungamento dei convogli fino a 18,75 metri solo a determinate condizioni»

Mentre in Europa si discute sul via libera alla circolazione degli Ems (European modular system) che possono raggiungere lunghezze fino a 25,25 metri e...

TMT International ottiene la certificazione per la parità di genere

In un settore come quello dell’autotrasporto, storicamente a prevalenza maschile, parlare di parità di genere non è mai scontato. Per questo la certificazione volontaria...

Veicoli industriali: quali novità porterà il 2026

L’anno venturo si presenta come un momento di cambiamento sostanziale per il settore trasporto merci, sia dal punto di vista normativo che tecnologico. Al centro tachigrafo, Euro 7, sicurezza attiva obbligatoria, ADAS, intelligenza artificiale e machine learning

Scania chiude il 2025 sopra le attese: mercato stabile, quota solida e servizi sempre più centrali

Il 2025 si chiude meglio di quanto Scania stessa avesse ipotizzato. È questo il messaggio che emerge con forza dalla conferenza stampa di fine...

Motori endotermici addio? Bruxelles detta la transizione e Confetra valuta il pacchetto

La Commissione UE lancia il Pacchetto Automotive, puntando a veicoli a zero emissioni e flessibilità per l’industria. Auto e furgoni dovranno ridurre le emissioni del 90% dal 2035, con incentivi per EV accessibili e batterie europee. Confetra apprezza l’assenza di mandati obbligatori e l’esclusione dei camion, ma richiama l’attenzione sui rischi di target troppo ambiziosi.

«Chilometri, uptime e conti che tornano: il Ford F-Max secondo Nicola Russo»

Nicola Russo, giovane AD di Ford Trucks Italia, racconta il nuovo F-Max e la strategia del brand per gli autotrasportatori: veicolo completamente rivisto, rete di assistenza capillare, servizi telematici avanzati e soluzioni finanziarie flessibili. Tutto pensato per ridurre i fermi, controllare i costi e garantire continuità operativa giorno dopo giorno