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Mondo pesante

Costantin apre la prima stazione di servizio italiana solo HVO

Da ieri al distributore dell'azienda veneta di Merlara, in provincia di Padova, i veicoli troveranno esclusivamente il biodiesel composto di olio vegetale idrogenato, che abbatte le emissioni fino al 90%, e non quello tradizionale

BEI a Iveco: 500 milioni per lo sviluppo di nuovi veicoli green

Contribuire a elettrificazione, efficienza e sicurezza del settore dei trasporti mediante investimenti in Ricerca, Sviluppo e Innovazione, sono gli obiettivi principali del finanziamento concesso dalla Banca Europea per gli Investimenti a Iveco Group

Artusi (Federauto): «Dopo voto europarlamento siano valorizzati i biocarburanti» 

Il vice presidente di Federauto con delega a Truck&Van e componente del Board dell’associazione dei dealer europei AECDR commenta la decisione del Parlamento europeo definendola deludente anche se introduce alcuni elementi migliorativi

Volvo FH Electric è il Truck of the Year 2024

Un podio tutto elettrico quello dell’IToY 2024. Sul secondo e terzo gradino del podio si sono classificati l'eActros 300/400 di Mercedes-Benz, e lo Scania 45S (BEV)

Parlamento UE conferma linea dura sulle emissioni dei camion. Piccolo spiraglio sui biocarburanti

La plenaria dell’europarlamento, a Strasburgo, ha ribadito gli obiettivi di riduzione delle emissioni di CO2 che percentualmente devono raggiungere il 45% nel periodo 2030-2034, il 65% nel 2035-2039 e il 90% a partire dal 2040. Bocciato l’emendamento sul fattore di correzione del carbonio, mentre si introduce una definizione di «carburanti CO2 neutrali». Ma con quale valore?

Fratelli Foppiani Trasporti ordina i primi due MAN elettrici

A poche settimane dall’apertura ufficiale delle vendite, Patrizia Foppiani, AD dell’omonima società di trasporti, firma il contratto per i primi due MAN eTGX venduti in Italia

Iveco: le novità sotto e dentro la cabina

A uno sguardo esteriore il nuovo Iveco S-Way appare uguale al precedente, se non fosse per quell’inedito logo che campeggia sulla parte alta della calandra. In realtà le innovazioni principali sono tutte sotto al veicolo e interessano l’intera catena cinematica, a partire dal nuovo motore Cursor 13 in grado di funzionare con più tipologie di carburante e di contenere i consumi sia nella versione diesel che in quella a gas naturale. E tanti altri dettagli mai visti si scoprono quando si entra in cabina, quando si mettono le mani sul volante, sui display e sull’intera plancia. È quanto ha fatto K44 Tecno attraverso lo sguardo di Laura Broglio, volata a Barcellona per il lancio delle nuove gamme Iveco

NextETRUCK, Ford Trucks testerà un camion elettrico da 16 tonnellate

Il nuovo veicolo, finanziato dalla UE attraverso Horizon Europe, sarà caratterizzato da telaio leggero (con conseguente peso ridotto), gestione termica avanzata, integrazione del sistema AVAS per la protezione degli utenti della strada e alta capacità di carico

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