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Mondo pesante

Iveco Capital ed Eurowag insieme per offrire servizi finanziari

Una partnership dedicata alle flotte di veicoli commerciali e pesanti per offrire servizi integrati tra cui acquisto carburante, pagamento pedaggi, rimborso Iva

HVO è il nuovo gasolio?

Il biocarburante identificato con la sigla HVO esiste da tempo, ma solo recentemente è salito alla ribalta, perché viene presentato come complemento alla trazione elettrica nel processo di transizione energetica dell’autotrasporto, con lo scopo di mantenere in vita il motore diesel. Ma di che cosa di tratta? E qualcuno lo sta già sperimentando in Italia? Risponde questo episodio del videocast K44, con il contributo della società di autotrasporto LC3 di Gubbio, che sta usando cinque veicoli industriali alimentati solo con HVO.

Tutte le novità della gamma elettrica Scania

Scania entra nel vivo della sua proposta di soluzioni elettrificate. Dopo aver lanciato i primi trattori stradali a batteria nel 2021, accumulando già un...

La New Generation DAF traccia una nuova strada per la sicurezza

Luglio 2024 sarà una data spartiacque per il mondo dei veicoli industriali dal punto di vista delle dotazioni di sistemi di sicurezza, perché a...

Volvo4NEETs, l’Academy dei giovani meccanici

Volvo Trucks Italia e Mestieri Lombardia danno vita a un programma formativo di inserimento all’attività lavorativa, rivolto ai giovani 18-29 anni residenti a Bergamo, Brescia, Mantova, Monza, Sondrio, Varese

Alla conquista delle emissioni zero. Il metodo Scania | K44 Tecno

https://youtu.be/rDArfx8ygXI Cambiare pelle per adattarsi alla transizione energetica, con tutti le incognite legate al progressivo abbandono dei motori termici. È il destino che accumuna un...

Mercato veicoli: settembre in crollo (-13,2%)

Come previsto da Unrae, dopo due mesi stellari, il mese di settembre chiude con pesanti cali delle immatricolazioni dei veicoli commerciali. In negativo tutte le fasce di peso

Mercedes eActros 600: bello, elettrico, per lunghe distanze

La novità principale doveva essere la sua autonomia, conquistata grazie a batterie a elevata capacità (oltre 600 kilowattora) e a un efficiente assale elettrico. E invece, il nuovo pesante della Stella, il primo concepito per coprire 500 km con una ricarica (ma più di 1.000 sfruttando i tempi di riposo dell’autista) sfoggia un design estremamente innovativo, così sobrio da assecondare il silenzio

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