Mondo pesante

Il nuovo Ford Trucks F-MAX mantiene il nome del modello precedente, ma nasconde un progetto completamente nuovo. Non ci vuol molto, con una semplice...

Un’alleanza tra Volvo Trucks, Codognotto e IKEA è alla base di un nuovo progetto congiunto dedicato alla transizione energetica del trasporto su strada, fondato...

Per il secondo anno consecutivo Volvo Trucks guida il mercato europeo dei veicoli pesanti con una quota del 19%, in crescita rispetto al 2024. Un risultato sostenuto dal successo del Volvo FH Aero, sempre più apprezzato per efficienza e tecnologie dedicate al lungo raggio

MAN Truck & Bus Italia ha presentato alle Cave Merlini di Gaggiano, alle porte di Milano, il MAN Lion’s Off-Road Experience 2026, un progetto...

Fondata nel 1992 a Luzzana, in provincia di Bergamo, Autotrasporti Longa all’epoca aveva un solo veicolo e oggi è cresciuta fino a contare 95...

La cabina L di Scania ha ottenuto il massimo riconoscimento nel programma Safer Trucks di Euro NCAP, conquistando cinque stelle, il punteggio più alto...

Giovanni Battista Adami nacque nel 1854 in provincia di Verona, quando ancora in Veneto sventolava la bandiera dell’impero Austro-Ungarico, ma c’era il tricolore quando iniziò l’attività di trasportatore. Lo fece ovviamente con i cavalli, ma da allora i suoi discendenti non hanno mai abbandonato quest’attività e oggi trasportano in tutta Europa con una flotta di autoarticolati Scania. Vi racconta questa società veneta di autotrasporto questo episodio di K44 Storie su Ruote il presidente della società Giorgio Adami, che abbiamo incontrato nel quartier generale di Verona

I nuovi dati ACEA 2026 fotografano un settore che cresce nei numeri ma resta inchiodato al passato. Con un’età media di 14 anni per i truck e un dominio del diesel che sfiora il 97%, la "svolta green" per autotrasporto e logistica dell'ultimo miglio sembra ancora un miraggio lontano