Non solo elettrico. Alla IAA Transportation 2026 di Hannover Renault Trucks sceglie una doppia strada: accelerare nella transizione a zero emissioni e, allo stesso tempo, migliorare l’efficienza dei veicoli diesel, che continuano a rappresentare la gran parte del mercato europeo.
La novità più importante riguarda il Renault Trucks E-Tech T 780, presentato in anteprima mondiale, nuova proposta per il trasporto a lungo raggio che porta l’autonomia fino a 660 chilometri con una sola ricarica. Il risultato arriva grazie a un nuovo assale elettrico e a batterie di nuova generazione ad alta densità energetica. La gamma E-Tech T si articola ora su tre livelli: 780, 585 e 540, con autonomie rispettivamente fino a 660, 500 e 450 chilometri.
Accanto al trattore pesante debutta anche il nuovo Renault Trucks E-Tech Trafic, sviluppato su una piattaforma nativa elettrica. Tra le caratteristiche dichiarate spiccano un’autonomia fino a 470 chilometri, l’architettura a 800 volt e tempi di ricarica che consentono di passare dal 15 all’80% della batteria in circa 20 minuti. Il lancio commerciale in Europa è previsto nella prima metà del 2027.
Sul fronte delle motorizzazioni tradizionali, Renault Trucks presenta invece il nuovo motore DE13 R, destinato alle gamme T, T High, C e K. Abbinato alla nuova trasmissione Optidriver, promette una riduzione dei consumi fino al 4% rispetto alla generazione precedente, oltre alla compatibilità con carburanti rinnovabili come HVO e B100.
Secondo i dati raccolti dal costruttore su 70 mila veicoli connessi in Europa, l’attuale offerta elettrica sarebbe già in grado di coprire l’80% delle missioni giornaliere. Percentuale che salirebbe al 90% sfruttando una ricarica rapida durante la pausa obbligatoria dell’autista.
A completare la presenza a Hannover ci sono anche i nuovi camion elettrici per la distribuzione urbana E-Tech D 12T e D 14T e la versione E-Tech Master Red Edition Offroad, pensata per le attività che richiedono maggiore mobilità anche su fondi non asfaltati. Una conferma di come il costruttore stia progressivamente estendendo l’elettrificazione a tutti i segmenti del trasporto professionale.
