Mondo pesante

Un balzo da leone porta il costruttore tedesco a occupare la terza posizione sul mercato oltre le 6 ton. Merito delle performance ottenute nel segmento del cava-cantiere, in cui da sempre beneficia di riconosciuta tradizione, ma anche della fine di un ciclo nero, segnato da fermi produttivi e da interruzioni delle catene di approvvigionamento, che ora sembrano alle spalle

Dal 2019 a oggi, vale a dire nei quattro anni di legame, il costruttore di Torino e la start up americana hanno raggiunto gli obiettivi prefissati dalla joint venture. Ma ora è giunto il tempo di pensare ognuno ai rispettivi mercati. Iveco, quindi, riprende in mano il sito tedesco di Ulm e da qui – tutto lascia presupporre – usciranno camion elettrici con il suo logo

All'Interporto del capoluogo emiliano circa una ventina di trasportatori hanno potuto provare due camion elettrici, mentre i tecnici di Mercedes-Benz Trucks hanno spiegato loro i segreti del nuovo veicolo. Ora il tour continuerà con altre due date italiane (Verona e Bolzano), per poi proseguire in Belgio e Olanda

Siamo stati a Verona per il Samoter 2023, la principale fiera in Italia per le macchine da costruzione. E abbiamo fatto tappa alla stand di DAF, che ha presentato due veicoli della sua nuova gamma dedicata proprio al settore del costruction. Veicoli che si caratterizzano per il design della cabina innovativo, per il paraurti robusto, per l'ampio angolo di attacco, per la distanza dal suolo elevata e per molto altro ancora. Ci racconta tutto Mauro Monfredini, responsabile marketing di Daf Veicoli Industriali

20 mezzi verranno adibiti al trasporto di inerti e rifiuti industriali, 45 alla linea per i corrieri espressi. Ungania (Eurologistica): «I primi Iveco S-Way ci sono stati consegnati mesi fa e ci troviamo molto bene, anche a livello di consumi»

Camion elettrici in tour per l'Europa. È l'iniziativa di Mercedes-Benz Trucks, che ha organizzato un vero e proprio roadshow nel continente per far conoscere...

Ha aperto ufficialmente i battenti a Eindhoven, presso la principale sede di produzione del costruttore olandese, il nuovo impianto da dove, a partire dalla prossima estate, usciranno i modelli XD e XF Electric prodotti in serie

Molti lo temono, altri lo auspicano, perché il camion progettato e prodotto in Cina può cambiare il mercato europeo dei veicoli industriali. Lo vedremo presto, perché il primo esemplare è sbarcato in Italia, più precisamente al porto di Livorno, a marzo 2023. Per importarlo nel nostro Paese è nata un'apposita società con sede in provincia di Pisa, la E-Truck Trade, che sta immatricolando il primo esemplare elettrico da 6 tonnellate per immetterlo nella flotta di una multinazionale logistica. E altri sono già pronti per le prime consegne. Ma quali modelli sono disponibili o lo saranno in futuro, come sono venduti e assistiti e a quale prezzo, quali sono le principali caratteristiche di questo camion cinese? A queste e altre domande sull’esordio in Europa dei veicoli industriali Foton risponde in questo episodio del videocast K44 Tecno Enrico Palandri, Ceo di E-truck Trade