Veicoli

Dal CES 2026 arriva un segnale che il settore non può ignorare: le batterie allo stato solido entrano in produzione industriale. Più densità energetica, ricariche in pochi minuti e maggiore sicurezza promettono di superare i limiti dei camion elettrici. Non è ancora il traguardo, ma potrebbe essere l’inizio del vero cambio di paradigma

Garmin presenta un sistema professionale a doppia telecamera HD pensato per veicoli di grandi dimensioni. Le due camere laterali offrono una visuale in tempo reale degli angoli ciechi, direttamente in cabina, migliorando la sicurezza durante la guida, i cambi di corsia e le manovre. Il sistema integra funzioni di segnalazione dei veicoli in avvicinamento e registrazione automatica degli eventi, diventando uno strumento concreto di supporto per autisti e flotte nel traffico quotidiano

Nel 2025 il segmento Pro della casa giapponese firma una delle migliori performance del mercato N1 in Italia: +43% di volumi, 8.703 immatricolazioni e quota al 4,9%. Una gamma finalmente completa – dal city van al furgone heavy – e una penetrazione dell’elettrico tripla rispetto alla media rendono Toyota un interlocutore sempre più centrale per autotrasportatori e gestori di flotte

L’anno venturo si presenta come un momento di cambiamento sostanziale per il settore trasporto merci, sia dal punto di vista normativo che tecnologico. Al centro tachigrafo, Euro 7, sicurezza attiva obbligatoria, ADAS, intelligenza artificiale e machine learning

In un contesto in cui il settore dei trasporti è chiamato a ridurre le emissioni, contenere i costi e affrontare una crescente complessità operativa,...

Il 2025 si chiude meglio di quanto Scania stessa avesse ipotizzato. È questo il messaggio che emerge con forza dalla conferenza stampa di fine...

L’Autorità Garante della Concorrenza e del Mercato ha concluso con impegni quattro procedimenti istruttori avviati nei confronti di Stellantis Europe S.p.A., Tesla Italy s.r.l.,...

La Commissione UE lancia il Pacchetto Automotive, puntando a veicoli a zero emissioni e flessibilità per l’industria. Auto e furgoni dovranno ridurre le emissioni del 90% dal 2035, con incentivi per EV accessibili e batterie europee. Confetra apprezza l’assenza di mandati obbligatori e l’esclusione dei camion, ma richiama l’attenzione sui rischi di target troppo ambiziosi.