Veicoli

L'azienda high-tech attiva nel settore dell'illuminazione presenta le nuove lampade Truckstar Pro Generation. Maggiore durata fino a 2,5 volte in più rispetto alle lampade standard e fino al 120% in più di luminosità rispetto ai requisiti minimi ECE R112. Robustezza e affidabilità al top

Iveco ha consegnato 15 S-Way a Chemical Express, azienda che si occupa di trasporto di prodotti chimici e rifiuti industriali liquidi in tutta Europa....

Da venerdì 1 a domenica 3 ottobre le aziende incontreranno i cittadini per parlare dei temi legati alla smart mobility e alle nuove fonti di energia per un trasporto più sostenibile. Presentato anche il progetto Fercam Green Logistics

L'idrogeno sale per la prima volta in Italia a bordo di un camion, e lo fa concretamente attraverso un primo rifornimento realizzato a Bolzano,...

No, non è propriamente un film di fantascienza. Piuttosto la fredda applicazione di una normativa europea che il costruttore olandese ha scaldato a modo suo, creando una cabina più lunga e dai volumi stellari. Ma una cabina è pur sempre un involucro. Per riempirlo e per creare un veicolo inedito, servono tante soluzioni innovative. Siamo andate a cercarle e a testarle, per giudicarle una per una

Il nuovo camion 100% elettrico della casa svedese si fa apprezzare per la totale assenza di rumore e di vibrazioni. I suoi 250-300 km di autonomia lo rendono ideale per l'utilizzo urbano, in zone ZTL o con limitazione delle emissioni sonore

Quello che vi proponiamo non è esattamente un test di un veicolo. Ma piuttosto il racconto emotivo di una camionista salita per la prima volta sui camion di Volvo Trucks per lungo raggio – FH, FM e FMX – alimentati con energia elettrica. Ed essendo un’esperienza del tutto nuova, non valuta tanto le prestazioni dei veicoli, quanto le reazioni – a volte spiazzanti, a volte entusiasmanti – della conducente. Che percepisce di trovarsi alla guida di un mondo che cambia

È appena iniziata la storia del camion elettrico Nikola Tre in Europa, con l’avvio delle linee d’assemblaggio nel nuovo stabilimento Iveco di Ulm, in Germania. Presto in arrivo anche un veicolo gemello con alimentazione fuel cell a idrogeno