Veicoli

Il nuovo propulsore da due litri del furgone da una tonnellata della casa americana, qui nella taratura di mezzo (130 CV), è pacato nelle emissioni sonore e parco nei consumi, con medie vicine ai 14 km/litro. Molto più generoso, invece, nel dispensare elettronica votata alla sicurezza

Il costruttore americano continua la sua espansione nel mercato europeo e sbarca sulla nostra penisola accolto dall’importatore F-Trucks Italia; una SpA variegata i cui azionisti sono attivi in diversi anelli della filiera del trasporto

L’azienda di Migliarino Pisano (Pistoia) ha recentemente incrementato il suo parco furgoni con altre 38 unità del famoso van di Volkswagen, da utilizzare nelle attività di corriere espresso per conto di DHL

La consociata di Volkswagen punta a collegare in rete più di un milione di camion su strada entro il 2025 e a sviluppare una piattaforma per la guida autonoma comune a tutti i marchi del gruppo. Intanto Scania testa un veicolo senza cabina, mentre MAN sperimenta sul porto di Amburgo un camion in grado di avviarsi autonomamente allo scarico del container e, per il prossimo anno, annuncia il lancio del camion «più digitalizzato di sempre»

Il nuovo profilo non direzionale Ringtread del costruttore italiano è progettato per l’uso sull’asse motore di veicoli che operano in applicazioni miste on-off road

Con il suo design originale, il semirimorchio consente una distribuzione del carico omogenea, fino a 26 ton e senza gravare eccessivamente sugli assi. Presentato anche il silo ribaltabile K.SSK 60 ADR

La mescola di ultima generazione della casa di Singapore ottimizza la resa chilometrica dei nuovi pneumatici “drive axle”, riducendo la generazione di calore e migliorando la resistenza al rotolamento

Nella finale in Lussemburgo, su 18 candidati da tutta Europa, la spunta Peter Jacobs sui rivali di Lituania e Repubblica Ceca