Finanza e mercato

L’isola d’oltremanica funziona come una sorta di laboratorio sociale su come l’inflazione elevata potrebbe suscitare le proteste di chi vive di salari. I circa duemila lavoratori del porto di Felixstowe, il principale del paese, quello da cui transita più del 50% del traffico marittimo dell’isola (circa 4 milioni di container), sono in agitazione fino al 28 agosto. E così rischia di bloccarsi l’intera catena di approvvigionamento

Gli analisti stimano che la multinazionale altoatesina a fine anno supererà i 500 milioni di fatturato, raggiungendo un obiettivo che l'azienda si era data per fine 2023

L'inflazione, l'indebolimento della domanda, l'instabilità sociale e la guerra in Ucraina stanno determinando un'evoluzione tumultuosa dei prezzi del trasporto stradale. A rivelarlo è l'edizione...

Calano le vendite di veicoli commerciali leggeri e autocarri pesanti, mentre crescono quelle dei veicoli trainati (rimorchi e semirimorchi). È il bilancio sull'andamento delle...

La maggior parte dei Ce.Di. riceve solo la mattina e soltanto il 21% apre dopo le 13. In più, la merce “pagante” occupa meno del 50% della capacità di carico. Partendo da questi due limiti un gruppo di lavoro di ECR Italy, insieme a ricercatori della LIUC Università Cattaneo e del Politecnico di Milano, hanno elaborato uno studio in cui evidenziano criticità del sistema e possibili evoluzioni. Concentrandosi soprattutto su organizzazione e digitalizzazione

L’inclusione del trasporto marittimo non è ancora sancita, ma le compagnie di navigazione già fanno i conti e li comunicano pure ai propri clienti. Gli incrementi sarebbero significativi ed ecco come sono stati quantificati per singola tratta e distinguendo un carico secco da uno reefer

I tre Gruppi hanno completato l’iter per la futura creazione in comune di un network di almeno 1.700 punti “green” di ricarica in tutta Europa. Confermato l’investimento di 500 milioni di euro

Confetra, la Confederazione Generale Italiana dei Trasporti e della Logistica, ha un nuovo presidente. È Carlo De Ruvo, classe 1959, Vice President Airfreight Italy...