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Il giudice di pace di Mantova annulla una multa legata all'infrazione di un limite che si presumeva superato per problemi col limitatore di velocità. Ma l'infrazione non è presente - ha spiegato l'organo giudicante - se il limitatore non è in grado di funzionare regolarmente, come nel caso di tratte caratterizzate da lunghi rettilinei con forti pendenze, e non c'è dolo o colpa di chi è alla guida

Dire che il carbone ha la priorità in un momento di transizione energetica suona contraddittorio. Ma è quanto Berlino è stata costretta a fare per riuscire ad alimentare le proprie centrali elettriche e le proprie raffinerie dopo che le importazioni di gas russo sono crollate e le chiatte sul Reno riescono a trasportare carichi leggeri a causa dei bassi fondali dovuti alla siccità. Ma di misure per sostenere l'energia ce ne sono tante altre. Obiettivo: risparmiare 10,8 miliardi in due anni

L’associazione no-profit propone da anni alcuni punti decisivi per aiutare l’autotrasporto a rialzare la testa. Li ha messi tutti insieme per stilare una sorta di programma da sottoporre ai partiti che si candidano per governare il paese. Cominciamo con i primi della lista, relativi alle modalità con cui fornire un sostegno alle imprese italiane e garantire una maggiore concorrenza e a due strumenti di welfare: l'estensione del lavoro usurante agli autisti di camion, così come ce l’hanno quelli di autobus urbani, e l'introduzione della massima anzianità a 60 anni

Il giudice di pace di Cassino decide a favore di un'azienda di trasporto colpita da un provvedimento della Prefettura di Latina che si riferiva a verbali di contestazione non prodotti in giudizio e senza che vi fosse certezza che gli stessi verbali fossero stati notificati

Chi e dove può presentare domanda per ottenere il beneficio? Come agire se l'acquisto del gasolio è avvenuto tramite carte carburante? E se si usa un contratto di noleggio quale accortezza bisogna usare? Il gasolio usato per alimentare gruppi frigo rientra nel beneficio? E l'adblue? A queste e a tante altre domanda risponde una FAQ dell'Agenzia delle Dogane. Abbiamo raccolto le risposte più significative

Il ministro del MIMS, intervenendo ieri al Meeting di Rimini ha sottolineato come il nostro Paese non possa essere semplicemente una piattaforma logistica di arrivo delle merci che passano per andare altrove lasciando un valore limitato sui territori. Occorre investire su porti e retroporti agevolando così il ritorno delle imprese per produrre in Europa

Con una lettera congiunta inviata alla presidente della Commissione europea Ursula von der Leyen, la ministra bavarese Melanie Huml, il governatore del Tirolo Günther Platter e...

«E’ totalmente condivisibile, allo stato delle cose, l’esigenza espressa dal presidente della Repubblica, Sergio Mattarella, di accelerare i tempi perché l’Italia abbia al più...