Leggi e politica

Conoscere la normativa che regola i tempi di riposo è di fondamentale importanza per chi guida un camion, anche perché chi non la rispetta va incontro a sanzioni. Riposare anche solo un minuto in meno di quanto imposto dalla normativa, ad esempio, può costare all'autista una multa molto più salata che guidare un minuto in più. Ma quali e quante sono le sanzioni? Quali le sono le corresponsabilità lungo l’intera filiera logistica e quindi anche del committente?. Nel parliamo in questo episodio con l’avvocato Federico Gallo

La legge n. 51 del 20 maggio 2022 prevede un'innovativa disciplina che istituisce il sistema di interscambio di pallet e lo regola. Tra le novità: l’obbligo di restituzione pallet insiste sempre sul destinatario della merce, salvo manleva; se l'interscambio contestuale dei pallet non è possibile, chi riceve la merce emette un voucher; i patti contrari sono nulli. Per l'autotrasporto rimane comunque in vigore la legge 127/2010

«Siamo arrivati al punto di non ritorno, ora servono politiche realistiche che non guardino a utopici obiettivi ambientalisti senza capire come le imprese possano...

Il decreto legge Aiuti fa slittare al 31 luglio 2022 sia il termine per l’emanazione delle Linee Guida per i trasporti eccezionali fino a 108 ton, fissato in precedenza al 30 aprile, sia la validità delle autorizzazioni. Il presidente di TEA, Luca Civolani, denuncia: «L'inadempienza del governo ha paralizzato il settore»

È apparso sulla Gazzetta Ufficiale del 17 maggio il decreto che contiene uno stanziamento di 497 milioni, da fruire tramite un credito di imposta sugli acquisti di gasolio effettuati nel primo trimestre 2022. A questo punto si attende l’indicazione da parte dell’Agenzia delle Entrate del codice tributo

Le aziende con più di 50 dipendenti, sia pubbliche che private, sono tenute a compilare con cadenza biennale un rapporto sulla situazione del personale...

Dopo il voto della Commissione Trasporti, contrario a includere il trasporto stradale nel sistema di emissioni ETS, a sorpresa l'altra Commissione dell'Europarlamento torna indietro. Se la misura fosse approvata, l'autotrasporto, secondo i calcoli di Conftrasporto, avrebbe un extracosto di 10mila euro annui. E anche il rimborso accise è a rischio...

L’ETS è un sistema basato su un tetto massimo di emissioni consentito a ogni settore. Se un’azienda va oltre paga sanzioni. Se vuole evitarlo compra quote corrispondenti al danno che provocherebbe. La commissione trasporti del Parlamento UE qualche giorno fa ha votato per includere il trasporto, sia stradale che marittimo, all’interno del sistema. Ma il voto ha dato esito negativo. I commenti di Paolo Uggè (Conftrasporto), Stefano Messina (Assarmatori), Marcello Di Caterina (ALIS) e Martin Lundstedt (Volvo Group e ACEA)