Leggi e politica

Sta per partire la fase delle carte bollate. E vedrà la luce già prima dell’estate. Il calendario è stato fissato ieri durante una riunione al ministero dei Trasporti del ministro Salvini con tutte le associazioni dell’autotrasporto. La scommessa è quella di tirare fuori tutti i disagi dai camion italiani per convincere maggiormente la Corte Ue dei danni subiti. Tutti argomenti che entreranno nel ricorso, redatto dall’Avvocatura dello Stato

Il trasporto ferroviario delle merci in Italia ha un disperato bisogno di crescere. La sua quota modale, infatti, è ancora troppo bassa rispetto a...

Il documento chiede ai prossimi europarlamentari italiani di fare squadra per consentire alle imprese tra-sportistiche tricolori di competere con successo a livello globale, adottando un piano straordinario di poli-tica industriale di investimenti nella ricerca e sviluppo delle nuove tecnologie (elettrico, idrogeno, soft-ware defined vehicles), nella riconversione produttiva e nella riqualificazione dei lavoratori

Con la Delibera n. 2 del 7 maggio 2024 (in G.U. n. 116 del 20 maggio 2024) l’Albo degli Autotrasportatori dispone le modalità per accedere alla riduzione del pedaggi autostradali effettuati nel 2023

Il contributo è destinato non solo ai furgoni elettrici, ma anche a mezzi ibridi, a gas e diesel. Il ‘quantum’ varia a seconda della portata e delle alimentazioni: per gli elettrici fino a 18.000 euro, per ibridi e gas fino a 5.500, per diesel fino a 4.500. Il portale apre il 3 giugno 2024

Nei giorni scorsi, il MIT ha chiarito alcune questioni sulle condizioni di esenzione della nomina del consulente ADR, come previste dal Dm 7 agosto 2023 per le imprese che svolgono attività di spedizione, trasporto, o connesse di imballaggio, carico, riempimento, scarico merci

A questo quesito risponde una nota del 15 maggio della Direzione per la polizia stradale del ministero dell’Interno. Tutto nasce perché la normativa prevede che se nell’abbinamento di due veicoli si superino i limiti di sagoma o di massa, diventa necessario sottoporli a prova presso gli uffici della Motorizzazione. Ma se il rimorchio o il semirimorchio è stato immatricolato all’estero, questa procedura diventa impossibile. E quindi...

Infrastrutture vetuste, parco mezzi obsoleto, risorse scarse nella pubblica amministrazione, mancata condivisione di progetti e dati: sono queste le criticità rilevate in uno studio di TTS Italia, presentato in occasione dei 25 anni dell’Associazione nazionale della telematica per i trasporti e la sicurezza. Tra le soluzioni, intelligenza artificiale, videosorveglianza, protezione dei carichi, monitoraggio delle infrastrutture e gestione dei dati e dei rischi