Leggi e politica

In Italia, stando ai calcoli del ministero, i camion e i pullman che non sono riusciti a montare un tachigrafo di nuova generazione al 21 agosto sono tra i 7.000 e i 9.000. Ma altri paesi non sono stati da meno. Così, con il beneplacito della Commissione tutti hanno concesso deroghe. Seppure in ordine sparso…

Il MIT ha reso noto tempi e modalità per richiedere il ristoro sulle spese sostenute dalle aziende di autotrasporto per l’acquisto del gasolio nel secondo trimestre 2022

I ritardi nella disponibilità dei dispositivi SMT2, ha spinto l’Unione internazionale dei trasporti su strada a chiedere alla Commissione europea di prevedere un periodo di grazia fino a fine del 2023 per evitare il blocco di decine di migliaia di nuovi camion e pullman

Non capita spesso, ma stavolta è successo: il trasporto merci su strada non dovrà più versare il contributo dovuto all’Autorità di regolazione dei trasporti. Lo sancisce il decreto-legge 10 agosto 2023, n.104 chiudendo così una partita che durava da anni

Il gruppo Biodiesel dell’associazione olearia chiede al governo che, insieme all’HVO, vengano riconosciuti anche i biocarburanti liquidi per l’agevolazione fiscale

Mancano pochi giorni ormai all'entrata in vigore della normativa europea, prevista dal Pacchetto Mobilità, che vuole l’installazione obbligatoria della seconda generazione del tachigrafo digitale...

l’Agenzia delle Entrate ha istituito il codice tributo per la compensazione del credito d’imposta (con F24) per l’acquisto di AdBlue nel periodo gennaio/ottobre 2022

Confronto serrato tra Unatras (il coordinamento delle associazioni nazionali dell'autotrasporto) e i dirigenti del Ministero dei Trasporti, riunitisi lo scorso 31 luglio a Roma...