Logistica

Oltre 150 milioni di capi di abbigliamento sparsi per l’Europa da rintracciare, raccogliere, stoccare e trasportare nei due grandi impianti di selezione, uno in...

La forza è la rete: la più estesa d’Italia con punti di ritiro in ogni comune della Penisola. Sopra questo tesoro il Gruppo guidato...

Ogni giorno, all’Interporto di Bologna, entrano ed escono migliaia di camion. Alcuni restano solo il tempo di una consegna, altri si fermano più a...

Il settore della logistica in Italia rappresenta oggi circa l’8,9% del PIL, in crescita rispetto al 7,2% registrato nel 2019. Già da solo rappresenta...

È stato aperto ufficialmente al traffico il nuovo viadotto che collega direttamente il casello autostradale di Genova Pra’ all’area portuale. L’infrastruttura, lunga 450 metri...

Ringrazio Uomini e Trasporti per aver contribuito ad aprire una discussione reale sui problemi dell’autotrasporto italiano. Massimo Marciani, da questo punto di vista, ha...

Negli ultimi giorni ho letto con attenzione l’articolo di Massimo Marciani e, soprattutto, i contributi di chi ha voluto commentarlo. Con Marciani di queste conversazioni ne...

L’articolo di Massimo Marciani pubblicato ieri è stata come una goccia d’acqua che, caduta in uno stagno, ha creato tanti cerchi concentrici. Uno per ogni riflessione argomentata, diretta, volutamente provocatoria. Natalino Mori, CEO di Transadriatico, raccoglie lo stimolo, ma frena: concorda sul fatto che la polverizzazione delle associazioni di categoria sia un problema, che ci sia bisogno di iniettare maggiore legalità nel settore. Ma esiste già un contesto istituzionale in cui confrontarsi e raggiungere una sintesi. Come a dire: «Non buttiamo il bambino con l’acqua sporca»