Logistica

Il colosso tedesco delle spedizioni spinge l’acceleratore sulla decarbonizzazione con un investimento di 7 miliardi di euro nei prossimi dieci anni per ridurre le emissioni di CO2. Serviranno a ricercare carburanti alternativi per il settore aereo e marittimo, aumentare i veicoli elettrici a emissioni zero e riqualificare e progettare nuovi edifici a basso impatto ambientale

Record storico nel 2020 nel porto belga di Anversa con 12 milioni di teu. E adesso per gestire il rilascio di questa marea di contenitori si abbandona il sistema basato sui codici PIN per adottare il riconoscimento di identità affidato al metodo Alfapass e soprattutto alla semplice scansione del dito

Una sorta di imbuto burocratico che taglia i ponti - è proprio il caso di dire - all'intermodalità. Perché i rotoli di lamiera dall'ex Ilva giungono a Padova via treno, ma qui l'ultimo miglio su strada si era inceppato a causa di lavori stradali e divieti di transito vari. Ora, invece, grazie alla tenacia di TEA (Trasportatori Eccezionali Associati) è stata trovata la soluzione che consente alle aziende locali di ricevere la materia prima necessaria per la produzione

Dai dati Istat la percorrenza media di trasporto su gomma sta molto al di sotto dei 200 chilometri. Una lunghezza insufficiente ad ammortizzare la rottura di carico che si determina quando si passa dalla strada al ferro. Adeguata, invece, come autonomia di un veicolo elettrico

Il Paese dell'aquila bianca a partire da giugno introdurrà un nuovo sistema di riscossione elettronica dei pedaggi e-TOLL - chiamata a prendere il posto dell'attuale viaTOLL - su tratte selezionate di autostrade, superstrade e strade nazionali

InRail e FuoriMuro hanno fatto registrare il dato record di 353 treni pesanti con massa media trasportata superiore alle 2.000 tonnellate, effettuati su 30 diverse relazioni, nel primo quadrimestre del 2021. Questo risultato, che conferma anche gli ottimi numeri delle due annate precedenti, è frutto del progetto Treni Pesanti partito con l’obiettivo di aumentare la massa rimorchiata trasportabile dai propri treni, ritenendo che il vincolo massimo allora in vigore, pari a 1.600 tonnellate, fosse incompatibile con le esigenze del mercato.

La società bolognese ha introdotto nuovi servizi per clienti e fornitori con cui innalzare il loro livello di coinvolgimento lungo tutto il percorso logistico, dallo stoccaggio della merce all'impacchettamento del prodotto, fino alla consegna finale

Nascerà a Lioni il Progetto Borgo 4.0 presentato oggi da Anfia; il primo esempio in Italia di laboratorio di sperimentazione tecnologica in diversi campi applicativi complementari per la smart mobility realizzato in un ambiente reale attraverso un’azione di sistema pubblico-privato.