Professione

Massimo Artusi, vicepresidente di Federauto con delega truck&van commenta i 25 milioni di incentivi per l’autotrasporto esauriti in meno di una settimana: «è necessario avere sostegni continuativi, prodotti funzionali adeguati alla mission aziendale e procedure di rimborso più rapide»

Tra le altre novità: la perdita dei benefici contributivi e normativi per violazione delle norme su salute e sicurezza; il riconoscimento del trattamento normativo del CCNL al personale impiegato da appaltatori e subappaltatori, con estensione della responsabilità del committente; la previsione di una premialità per i datori di lavoro virtuosi

«La Rete degli Interporti Italiani. Dalla legge 240/90 al Green Deal». Presentato a LetExpo, gli autori Gianfranco De Angelis e Francesca Cesarale fotografano la storia degli Interporti, dalla loro costituzione alla loro gestione nei tempi moderni

Pubblicato il calendario delle giornate in cui, nel corso della seconda metà del 2024, in Tirolo sarà effettuato il sistema di dosaggio, che consente il passaggio di 300 camion all'ora. Il provvedimento si applica ai veicoli in arrivo dalla Germania e diretti verso sud tramite l'A12 Inntal

L'Agenzia delle Entrate vuole riscuotere le imposte non pagate post 2015, ma nel frattempo i padroncini attendono invano il pagamento delle loro prestazioni del 2023. Uggè (Unatras): «Il ministro Urso pensi a risolvere questa situazione drammatica piuttosto che convocare tavoli per la logistica»

Autobrennero, InRail e RTC si presentano a LexExpo per raccontare i successi ottenuti su una tratta chiave per il nostro export. Dal Brennero nel 2023 sono transitate circa 56 milioni di tonnellate di merci, il 26% su rotaia e il 74% su gomma per un totale di 5,2 miliardi di km percorsi, pari al 10,5% dell’intero import-export nazionale. Un traffico destinato a crescere con l’apertura della Galleria di Base. Un tema al centro anche dal secondo episodio di Cargografie, dal titolo esplicito «Intermodalità, io ti amo»

Secondo il Tribunale di Milano la legge Biagi non può estendersi a un lavoratore le cui attività sono limitate al semplice trasferimento di merci da un luogo all’altro in regime di subtrasporto

La transizione verso un trasporto più pulito non passa solo attraverso l'aumento della produzione di veicoli a emissioni zero, ma anche per il fatto...