Professione

Da oggi 28 novembre, fino al 16 dicembre, il traforo sarà interessato da chiusure notturne e infrasettimanali. Totali e a senso unico alternato

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Per avviare il processo di transizione ecologica nel mondo dell'autotrasporto serve un piano strategico e ambizioso, realistico e soprattutto economicamente sostenibile dal sistema Paese....

Torna l’appuntamento con «L'orologio della strada», la serie podcast di K44 pensata per sciogliere i dubbi degli autotrasportatori sul corretto utilizzo del tachigrafo e sui tempi di guida. In questo quarto episodio rispondiamo ai tanti quesiti che ci avete sottoposto in merito alle deroghe al periodo di guida giornaliero o settimanale. Luca, ad esempio, chiede se è vero che al venerdì sera si può guidare un’ora in più per rientrare a casa e svolgere il riposo settimanale. Michele, invece, domanda: «Come mi devo comportare se non trovo un parcheggio per la sosta e sto superando le ore di guida?». E ancora, Andrea: «La famosa deroga al 10% sui tempi di riposo, non sanzionabile su strada, come si calcola?». A queste ed altre domande risponde come sempre Paolo Moggi, Responsabile QSA e formazione di Federservice

L’articolo 80 della bozza della legge di Bilancio stoppa per tutto il 2023 e per il 2024 l’incremento delle sanzioni amministrative derivanti da infrazioni al codice della strada, che quest’anno con l’incremento presente del costo della vita sarebbe stato di circa l’11%. Gioiscono le associazioni di tutela dei consumatori, meno i Comuni per i quali gli introiti da multe pesano in media sui bilanci per circa il 3%. Ma a Padova e a Bologna si va anche oltre il 6%

All’articolo 81 della legge di Bilancio, ovviamente ancora da discutere in Parlamento e quindi da approvare, vengono rifinanziate due misure utili allo sviluppo dell’intermodalità. In pratica, ci sono per ognuna 25 milioni per l’anno 2023. Le modalità di erogazione sono rimesse a un successivo decreto