Professione

La complessa indagine che ha riguardato i preposti di una grande azienda di trasporti piacentina, ha portato alla luce un articolato sistema criminale che prevedeva il reclutamento di cittadini extracomunitari, fornendogli falsi documenti di identità e di circolazione europei, per poi impiegarli come autisti in condizioni di sfruttamento

È una piccola-grande rivoluzione nel segno del digitale quella avviata nello scalo ligure, prima infrastruttura italiana ad adottare lo Sportello Unico Doganale e di Controllo. In pratica, facendo dialogare tutti i sistemi informativi delle diverse amministrazioni coinvolte nella gestione delle attività di importazione ed esportazione delle merci, si riescono a tagliare i tempi di attesa e di conseguenza i costi logistici

La carta di qualificazione conducente si può acquisire solo in un paese dell’Unione, ma per assumere un autista in Italia è necessario che abbia la CQC. Di conseguenza - denuncia Anita - il decreto Flussi che ritaglia una quota degli ingressi regolari in Italia a immigrati disposti a venire a fare gli autisti, non serve a nulla. Da qui l'invito al governo del presidente Thomas Baumgartner a rimuovere questo corto circuito normativo per rendere applicabile una normativa giudicata come «una boccata di ossigeno» per il settore

Regna l'incertezza sul trasporto merci stradale. L'aumento dell'inflazione, la crisi energetica, una diffusa difficoltà del settore manifatturiero, faranno salire il settore dell'1,1%, a fronte di un PIL che dal 3,2% del 2022 scenderà allo 0,6%. Sono dati che Transport Intellingence incrocia con altri fenomeni endogeni, come la carenza di autisti che diventerà sempre più grave nei prossimi 5 anni, la congestione di alcune infrastrutture ferroviarie che sposterà traffico sulla strada, l'andamento del prezzo del gasolio spinto in alto dalla carenza e in basso dalla contrazione economica

È possibile al momento attuale riuscire a svolgere un’attività di autotrasporto con un veicolo pesante elettrico? Questo podcast fornisce una risposta a questa domanda chiedendo aiuto ad Andrea Gottardi, titolare dell’omonima azienda trentina di autotrasporto, attiva per lo più nel trasporto di rifiuti, e consigliere nazionale di Fiap. Una scelta non causale, visto che il suo parco veicoli di 45 mezzi ha aperto le porte al primo pesante elettrico a marchio Volvo, un FM Globetrotter Electric 4x2, che gli è stato consegnato durante la fiera Ecomondo di Rimini. Con lui abbiamo ascoltato anche Fulvia Brugnara, neo-autista di 51 anni che sta ultimando proprio ora il percorso per acquisire la patente necessaria per condurre questo trattore da 660 cv.

Secondo l’organo di giustizia amministrativa, il ministero doveva ricostituire il Comitato Centrale entro una data precisa. E se non lo ha fatto non può poi, con norma retroattiva, cambiare le carte in tavola e sacrificare il legittimo affidamento di un’associazione come Assotir, che aveva tutti i requisiti per sedere nel Comitato in base alla vecchia normativa e che poi con la nuova è rimasta fuori. Intanto dall’Albo fanno sapere che è in corso una riorganizzazione «per garantire la funzionalità e la continuità di azione del Comitato»

Composta da spot audio e video di 30 secondi e da contenuti visuali e informativi, l’iniziativa si rivolge con l’hashtag #StradadellaSicurezza a gestori di aziende di trasporto, datori di lavoro, lavoratori, RLS (rappresentanti dei lavoratori per la sicurezza) e altre figure di prevenzione aziendale, con l’obiettivo di prevenire gli incidenti su strada

Tra i temi indicati dal presidente Genedani: i criteri di ripartizione del fondo per il sostegno al settore; il pagamento del contributo all’ART; le regole per l’accesso al mercato; il pagamento degli incentivi sugli investimenti per l’acquisto di mezzi più rispettosi dell’ambiente e per la formazione professionale