Professione

HHLA, società che gestisce il terminal del porto di Amburgo, dopo un accordo con i soci ICOP e Francesco Parisi, diventa azionista di riferimento della società protagonista della nuova infrastruttura sul porto di Trieste, che taglierà il nastro proprio il 30 settembre. Per il porto di Trieste si aprono prospettive altamente interessanti

Un nuovo stanziamento, contenuto in una normativa comparsa sulla Gazzetta Ufficiale del 23 settembre, viene finalizzato a ringiovanire il parco veicolare del trasporto pesante. Un po' tutte le condizioni e gli incentivi sono uguali rispetto all'altro stanziamento di 122 milioni comparso a fine luglio. Tranne uno: qui per poter ottenere il contributo serve rottamare un camion vecchio

I camion un giorno andranno da soli. E già oggi sono pieni di sistemi elettronici di ogni tipo. Ma tutto questo diminuisce il peso dell'autista?

Entro il 30 novembre, ogni azienda di trasporto, per ogni movimentazione di carburante in uscita, dovrà adeguare i propri sistemi per poter fornire apposita comunicazione. Se tali sistemi non saranno adeguati, è vietato utilizzare DAS cartacei in giacenza per le spedizioni di benzina e gasolio usato come carburante ad aliquota normale

Raffaello Lupi e Francesco Montanari, entrambi professori di diritto tributario (rispettivamente a Roma Tor Vergata e a Chieti-Pescara), analizzeranno in una tavola rotonda sul web la fiscalità dei contratti di logistica internazionali, sia in ambito Iva, sia della fiscalità dirett

Un paio di decreti pubblicati alla fine di agosto introducono nuove sanzioni, sia a carico del datore di lavoro che non consente all'autista di fornire la prova di aver consumato il riposo di 45 ore in alloggio adeguato, sia a carico di non rispetto le prescrizioni sul riposo giornaliero

Malgrado quanto accaduto, lo scalo campano conferma nel 2020 un traffico ro-ro identico a quello del 2019. Secondo Domenico De Rosa, AD del gruppo SMET, «la fase di emergenza pare definitivamente finita»

Il presidente di Unatras, Amedeo Genedani, scrive una lettera alla ministra dei Trasporti per ricordare tutte le soluzioni attese dall'autotrasporto, ma lasciate inspiegabilmente disattese. A partire dai costi di riferimento fino alla norma sui tempi di pagamento, per finire con il prospettato aumento delle accise sul gasolio