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Uggé: «Un’ora persa al giorno costa all’autotrasporto 370 milioni di euro all’anno»

Brennero, Ilva, efficienza dei porti, attivazione dello sportello unico doganale, sviluppo della filiera del GNL e sostegno all’intermodalità ferroviaria. Sono queste le richieste che...

Osservatorio Conftrasporto: trasporto merci in frenata, aziende in calo ma più strutturate

L’economica italiana rallenta e il sistema dei trasporti ne restituisce fedelmente la dimensione quantitativa delle difficoltà: nel primo e secondo trimestre del 2018 la...

Cartello costruttori autocarri: le associazioni di autotrasporto unite nella class action

Un'azione collettiva contro i produttori di autocarri. È lo strumento che le associazioni italiane degli autotrasportatori - Anita, Assotir, Confartigianato Trasporti, Fai, Fiap, Unitai...

Taglio alle deduzioni forfettarie: le associazioni artigiane lanciano precise accuse al governo

Un taglio del 25% delle agevolazioni fiscali destinate alle imprese artigiane, come quello prodotto dalle comunicazioni dell’Agenzia delle Entrate e del ministero dell’Economia e...

Piattaforma Rio, pronti nuovi ‘fleet service’ e aggiunti altri partner

La piattaforma aperta via cloud di Volkswagen Truck & Bus presenta nel suo portfolio i nuovi software Rio Order, Rio Geo e Rio Perform e aggiunge i prodotti dei partner MAN ServiceCare e Synfioo Premium ETA

Traxon ZF, la trasmissione ‘predice’ la propria manutenzione

Con l’inserimento della funzione di manutenzione predittiva gli intervalli di controllo della trasmissione saranno adeguati alla reale frequenza di utilizzo

Doccia fredda per le deduzioni forfettarie: scendono da 51 a 38 euro

38 euro di deduzioni per i trasporti oltre Comune al posto dei 51 degli scorsi anni. È questa la novità contenuta nella tanto attesa...

EDITORIALE | La lezione di Varsavia

2008-2018: un decennio tondo tondo. «Come sono andate le cose in questo lasso di tempo?».A tale domanda, moltissimi autotrasportatori italiani rispondono «malissimo». Al contrario, i loro colleghi polacchi non hanno dubbi nel descriverlo come un periodo sfavillante. Da un certo punto di vista, hanno ragione loro. Perché se si vedono i numeri complessivi, ci si accorge che, nell’arco temporale considerato, la ricchezza mondiale non è diminuita. Semplicemente si è spostata, migrando verso Est.

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