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I camion a idrogeno Hyzon arrivano in Europa sotto una “veste” DAF

Hyzon Motors, costruttore statunitense di veicoli industriali elettrici alimentati a idrogeno ha aperto una filiale in Europa e nella città olandese di Groningen. Rispetto...

Essere pagati dopo aver fatto un trasporto: garantisce Teleroute | K44 PODCAST

La borsa carichi è uno specchio del mercato, in grado di rifletterne fedelmente l'andamento. E, al pari del mercato, è anche un ambiente inquinato...

Poste Italiane digitalizza il trasporto in JV con sennder per tagliare km a vuoto e costi del 6%

Digitalizzare e quindi rendere più efficiente il trasporto merci su strada, in particolare sulle lunghe distanze. A questo serve la joint venture che Poste...

L’autista, un mestiere ad alto tasso di malattia: ecco il TopFit della Stella per aiutare a mantenersi in forma

La professione di autotrasportatore non consente di frequentare piscine o palestre con regolarità. Eppure i driver ne avrebbero tanto bisogno per alleviare muscoli contratti, riattivare la circolazione sanguigna, sciogliere le tensioni derivanti da tante ore di guida. Un suggerimento potrebbe essere quello di sfruttare qualche minuto durante le pause di guida per dedicarsi a qualche esercizio di stretching, magari utilizzando qualche semplice accessorio come elastici o bottiglie di acqua (sempre presenti in cabina) o un set fitness dedicato, come quello targato Mercedes-Benz Trucks.

Terza azienda logistica bolognese coinvolta nel Covid: la Regione dispone tamponi per i 70mila operatori del settore

Bartolini, Tnt, Geodis. Trema la logistica bolognese, dopo che in tre aziende del settore sono stati riscontrati casi di positività al Coronavirus. Nell’ultima delle tre,...

L’Europa investe sull’idrogeno anche per i trasporti

La Commissione europea scommette sull'idrogeno e l'integrazione di sistemi volti ad aumentare l'efficienza energetica e tagliare le emissioni. 

Terminal di Ulm: DB Intermodal testa l’operatività autonoma

Avviato il progetto per la digitalizzazione del trasporto combinato all’interno del terminal tedesco. Il progetto ANITA vede collaborare MAN Truck & Bus, Deutsche Bahn, dalla Hochschule Fresenius University of Applied Sciences e Götting KG, consta in un camion completamente automatizzato da sviluppare e testare per la movimentazione più flessibile dei container all’interno del terminal.

Dachser Italy Food Logistics: quando il rigore tedesco incontra la flessibilità italica

Il modello logistico è di matrice tedesca, ma il contesto applicativo è quello del mercato italiano del fresco. E l’incontro di questi due fattori,...