Il noleggio industriale entra in una nuova fase: non basta più mettere a disposizione un mezzo, serve costruire una soluzione operativa completa. Da questa esigenza nasce l’accordo tra Vrent e DAF Veicoli Industriali per la fornitura di 30 DAF XB 310, destinati a un segmento in forte crescita: l’handling aeroportuale e la distribuzione palletizzata per i grandi corrieri.
I veicoli, dotati di furgonatura in alluminio e sponda idraulica, sono stati progettati per collegare in modo efficiente aeroporti, hub logistici e centri di smistamento, intercettando i flussi generati dal boom dell’e‑commerce e dal cargo aereo, che negli ultimi anni hanno spinto la logistica verso volumi e frequenze sempre più elevati.
Una parte della flotta entrerà in servizio già nelle prossime settimane con MDL Srl, azienda specializzata in logistica e servizi di corriere con sedi in tutta Italia.
DAF XB 310, motrice “su misura” per hub e aeroporti
Il DAF XB è la nuova generazione di veicoli per distribuzione e applicazioni urbane, progettata per il range 7,5–19 tonnellate e disponibile con motori PACCAR PX‑5 e PX‑7 fino a 310 CV, con forte coppia ai bassi regimi per efficienza nei continui stop&go dei centri urbani e degli hub.
Nel progetto Vrent, i DAF XB 310 sono stati configurati con specifiche molto precise:
• passo da 6.000 mm, per poter caricare 22 pallet e sfruttare al massimo la volumetria utile;
• altezza di salita ridotta, fondamentale per il continuo sali‑scendi degli autisti nelle operazioni di handling e distribuzione multi‑stop;
• predisposizione per diverse tipologie di sponda idraulica, così da adattarsi ai differenti layout di banchine, hub e magazzini;
• ottimizzazione della carrozzabilità e del telaio per facilitare l’allestimento, ridurre i tempi di fermo e garantire robustezza nell’uso intensivo;
• configurazione mirata degli ADAS, con sistemi pensati per aumentare sicurezza e comfort nella guida in aree congestionate.
«Non è più il classico veicolo da catalogo», spiega Matteo Loffi, direttore commerciale di Vrent. «Oggi bisogna diventare dei sarti industriali. Il mezzo nasce dall’incontro tra produttore del telaio, allestitore e noleggiatore, con l’obiettivo di creare un prodotto il più funzionale possibile per quel tipo di lavoro».
Dal “catalogo” al “sartoriale di larga scala”
Il progetto è anche il simbolo di una trasformazione più profonda del mercato. Per Vrent, il vero valore non sta più nel prezzo del canone ma nella capacità di cucire il veicolo sulle esigenze operative del cliente.
Nel caso dei DAF XB 310:
• si parte da un progetto sviluppato per un cliente specifico (in questo caso l’handling aeroportuale e la distribuzione palletizzata per grandi corrieri);
• lo si trasforma in una piattaforma pronta per servire un intero segmento di mercato con esigenze simili.
È quello che in azienda definiscono “sartoriale di larga scala”: mantenere il livello di personalizzazione tipico del “su misura”, ma con una base standardizzata che permette di replicare rapidamente la soluzione per altri operatori, contenendo costi e tempi di consegna.
Vrent come “cassa di risonanza” del mercato per DAF
La consegna dei 30 DAF XB 310 è anche il frutto di una collaborazione decennale tra Vrent e DAF, evoluta ben oltre il semplice rapporto cliente–fornitore.
«Vrent rappresenta una vera cassa di risonanza del mercato», sottolinea Roberto Lalla, direttore operativo dell’azienda. «Noi ascoltiamo gli operatori, individuiamo i trend emergenti e li trasformiamo in indicazioni concrete per il costruttore. In questo modo il veicolo evolve insieme al mercato».
Grazie al contatto quotidiano con trasportatori, corrieri e operatori di magazzino, Vrent intercetta:
• nuove esigenze operative (più pallet, più giri, più fermate);
• criticità ricorrenti (accessi difficili, rampe, vincoli orari, ZTL);
• richieste specifiche su ergonomia, sicurezza, consumi, ADAS.
Queste informazioni vengono trasferite a DAF, che le utilizza per sviluppare configurazioni sempre più aderenti al lavoro reale, in particolare nel segmento delle motrici distribution, oggi strategico per la logistica e l’e‑commerce.
Il DAF XB scelto da Vrent è stato individuato come la base più adatta per combinare:
• passo lungo e capacità di carico;
• facilità di allestimento con diverse furgonature e sponde;
• buona maneggevolezza in contesti urbani e aeroportuali;
• flessibilità operativa per adattarsi a tratte e commesse differenti.
Il noleggio segue (e anticipa) l’evoluzione della logistica
L’operazione conferma una tendenza chiara nel trasporto merci: i grandi operatori logistici non cercano più solo “camion”, ma pacchetti completi che includano veicolo, gestione e continuità operativa.
Per questo Vrent ha affiancato ai 30 DAF XB 310:
• una rete di officine convenzionate lungo le principali direttrici;
• veicoli sostitutivi per ridurre al minimo i tempi di fermo;
• una standardizzazione tecnica della flotta che semplifica manutenzioni, ricambi e formazione degli autisti.
In un contesto in cui cargo aereo, e‑commerce e grandi corrieri spingono verso:
• maggiore frequenza dei giri;
• finestre di consegna sempre più strette;
• necessità di flessibilità contrattuale e capacità di scalare rapidamente la flotta,
il veicolo industriale smette di essere un semplice mezzo di trasporto per diventare una piattaforma operativa, costruita intorno al lavoro reale: dall’altezza di salita alla disposizione dei pallet, dagli ADAS alle officine che ne garantiscono la continuità.
Per Vrent e DAF, i 30 XB 310 sono solo l’inizio di una nuova fase: quella in cui il noleggio non fornisce solo veicoli, ma soluzioni logistiche su misura, pronte a crescere insieme ai flussi che muovono la nuova economia delle merci.
