Salvini apre al confronto sul divieto di sorpasso per i mezzi pesanti introdotto da Autostrade per l’Italia dal 3 novembre scorso sul tratto dell’A1...

La domanda a cui rispondiamo oggi – o meglio a cui risponde la Cassazione - riguarda il pagamento del subvettore: chi paga se il...

Il confine tra magazzino e consumatore è ormai svanito. Ogni click, ogni reso, ogni fascia oraria scelta ridisegna la città. La logistica urbana diventa intelligente, predittiva e di prossimità: meno traffico, più dati, più servizio. Il futuro delle consegne è già sotto casa

Zoomlion, colosso cinese dei macchinari per l’edilizia e proprietario della lombarda CIFA, specializzata in betoniere e betonpompe, aveva già acquisito nel 2016 la...

Il divieto di sorpasso per camion lungo 90 km di A1 doveva aumentare la sicurezza. Nei fatti provoca code, tamponamenti e incidenti tra auto. UNATRAS chiama Salvini: basta esperimenti senza dati, serve un tavolo serio per soluzioni mirate che migliorino davvero la circolazione

Ancora una volta un grande successo di temi e visitatori a Rimini per Ecomondo 2025. Le presenze sono cresciute del 7%, con un +10%...

Oggi nell’ambito dell’evento per i primi 3 anni del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile (MOST), IVECO ha presentato con la collaborazione di Accenture...

Dopo le forti proteste del mondo dell’autotrasporto contro il divieto di compensare i crediti fiscali con i versamenti contributivi, il viceministro Maurizio Leo apre a una revisione o alla cancellazione della norma. FAI-Conftrasporto: «Ora servono fatti concreti»

Veicoli alimentati con energia solare, droni per la consegna delle merci nelle isole minori, per le ispezioni delle infrastrutture al fine di testarne la...

Dopo un 2025 in gran parte negativo, il mercato dei veicoli da trasporto mostra segni di vitalità. Ottobre conferma l’andamento positivo di settembre, con risultati in crescita per autocarri, veicoli trainati e autobus. Secondo i dati ANFIA, le immatricolazioni di veicoli con ptt superiore a 3,5 ton aumentano del 18,8%, mentre rimorchi e semirimorchi crescono del 13% rispetto a ottobre 2024. Il 2025 resta comunque negativo: -5,6% per l'intero mercato, -10,4% per i trattori