Gli undici dispersi della Euroferry Olympia (uno è stato tratto in salvo stamattina) sono tutti autisti. E molti ipotizzano che possano essere rimasti nei camion durante la navigazione. Il sindacato greco SEOFAE giustifica questo comportamento come una necessità, visto che le cabine erano affollate e in condizioni igieniche precarie. Ma Grimaldi smentisce il tutto in modo fermo: «La nave era sanificata e tutti i 159 autisti avevano posto in cabina»
L'orario per i driver passerà dalle attuali 44 a 42 ore settimanali, mentre il premio di risultato avrà un valore di 1.100 euro anno, con anche l'incremento dell'indennità di trasferta. Verrà inoltre garantita la continuità occupazionale - con il mantenimento di tutti i diritti, le tutele e gli aspetti economici - in caso di cambio appalto o contratto di trasporto
Attualmente ricopre l'incarico di segretario di FAI Umbria e dal prossimo 1 marzo subentrerà ad Andrea Manfron. Imprenditrice, l'azienda di famiglia è specializzata nel trasporto di animali vivi
All’alba di oggi è scoppiato un incendio a bordo del traghetto Euroferry Olympià della Grimaldi Lines in navigazione tra il porto greco di Igoumenitsa...
Si è svolto oggi l'atteso incontro tra le associazioni dell'autotrasporto e la viceministra Teresa Bellanova, richiesto a gran voce nei giorni scorsi da Unatras (sigla che...
Lo slittamento al 31 dicembre 2022 dei termini di consegna di beni strumentali per la fruizione del credito di imposta del 10% consente alle concessionarie di effettuare le consegne legate agli ordini raccolti nei mesi scorsi. Artusi scrive a Bellanova chiedendo una misura analoga anche per i veicoli commerciali e l'apertura di un tavolo ministeriale esteso alle associazioni automotive
Cresce del 3,2% il mercato dei mezzi fino a 3,5 ton. Unrae chiede di sostenere la transizione energetica incentivando il ricambio di un parco circolante vetusto (13 anni di media)
Fino ad oggi in Italia esistevano già diverse borse carichi attive nel trasporto merci su strada, ma nessuna di queste era espressamente rivolta alle spedizioni di container via camion. A portare per la prima volta nel nostro Paese questo tipo di servizio è Sogemar, società del gruppo Contship, attraverso il lancio della borsa carichi digitale driveMyBox. Nata in Germania e online in Italia dal mese di febbraio, questa soluzione intende agevolare l’incontro fra domanda e offerta di trasporto su strada di container attraverso un’unica e sicura piattaforma, basata su cloud. Matthieu Gasselin, amministratore delegato di Sogemar, e Sara Rho, responsabile dello sviluppo commerciale di driveMybox, raccontano in questo episodio come funziona la piattaforma, a quale target si rivolge e quali sono i servizi offerti
Nel 2021 l'azienda svedese ha ricevuto ordini per più di 1.100 veicoli a batteria in tutto il mondo (comprese le lettere di intento all'acquisto)
