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Dopo tante ore di guida il momento del riposo per un autista dovrebbe essere sacro. Invece, in Italia, anche la pausa diventa motivo di stress. Carenza di posteggi, condizioni igieniche pessime e totale assenza di servizi per le donne autiste rendono la situazione italiana una delle peggiori nel panorama europeo. Parola di un’autista che fa la spola tra Italia e Nord Europa

Secondo uno studio di Unioncamere, attraverso il Brennero transitano merci di interscambio tra Italia ed Europa di almeno 170 miliardi. E di questi il 63% riguardano categorie merceologiche soggette ai divieti imposti dall'Austria. Che il ministro Giovaninni ritiene «non conformi al diritto europeo»

Il 17º Fedespedi Economic Outlook guarda al domani in modo positivo. Guardando al 2020 invece, registra un traffico sui valichi alpini in calo, un traffico marittimo stabile (con punte positive per i porti di Trieste e La Spezia) e una crescita record per Malpensa

Nei giorni in cui in Austria e Germania si festeggiano l'Ascensione, la Pentecoste e il Corpus Domini, sono state istituite tre giornate di divieti di circolazione su un tratto dell'autostrada del Brennero

A pochi giorni di distanza dall’assunzione della delega per l'autotrasporto da parte della senatrice di Italia Viva, K44 Risponde ha fatto una ricognizione, insieme al segretario nazionale della FAI, Andrea Manfron, delle principali criticità che affliggono il settore. Che poi sono quelle che vengono anche elencate nella lettera inviata da Unatras alla viceministra per chiederle un confronto urgente. Nell’elenco compaiono, in particolare, il mancato finanziamento del settore nel PNRR, l’incertezza sulla conservazione dei rimborsi delle accise, la rimozione dei divieti posti dall’Austria al Brennero, una maggiore efficienza delle Motorizzazioni civili nel gestire le revisioni dei veicoli pesanti. Da ultimo c’è anche la richiesta di abolizione del contributo obbligatorio a favore dell’Autorità di Regolazione dei Trasporti, che però sarà cancellato dal decreto Sostegni bis, seppure per il solo 2021.

Primo obiettivo la creazione di nuove strutture di approvvigionamento lungo l'Autostrada del Brennero (A22). Nel frattempo il Recovery Plan stanzia 500 milioni per costruire nuove “hydrogen stations”