MAN Truck & Bus Italia ha presentato alle Cave Merlini di Gaggiano, alle porte di Milano, il MAN Lion’s Off-Road Experience 2026, un progetto dedicato al mondo cava-cantiere che va oltre il classico roadshow. Da aprile a ottobre, una flotta dimostrativa di quattro veicoli girerà l’Italia offrendo agli operatori la possibilità di testare direttamente sul campo soluzioni pensate per gli impieghi più gravosi.
L’obiettivo è concreto: permettere a clienti e professionisti del settore di verificare robustezza, affidabilità e tecnologia dei veicoli MAN in condizioni operative reali, affiancati dagli istruttori dell’accademia di guida MAN ProfiDrive e dagli esperti di prodotto della filiale italiana.
Il peso del cava-cantiere nel mercato italiano
Il progetto si inserisce in un contesto di mercato in cui, in Italia, circa il 70% del parco circolante è costituito da veicoli allestiti su telaio, con ribaltabili e ribaltabili trilaterali che rappresentano il cuore del comparto cava-cantiere pesante.
Proprio in questo segmento MAN ha chiuso il 2025 con numeri significativi: il costruttore è primo marchio estero con una quota complessiva del 15,7%, che sale al 16,6% nei ribaltabili e al 14,3% nei trilaterali. Risultati che confermano la competitività della proposta MAN nelle applicazioni heavy-duty. «Tramite questa iniziativa – afferma Lorenzo Boghich, Direttore Vendite e Prodotto Truck di MAN Italia – vogliamo mostrare concretamente che cosa significa lavorare con un MAN in ambito cava-cantiere. La nostra flotta è stata sviluppata per far toccare con mano tutte le soluzioni tecniche volte a semplificare il lavoro quotidiano e dimostrano ancora una volta la facilità di allestimento dei nostri telai e l’apprezzamento dei nostri Partner per il prodotto MAN».
Quattro TGS, quattro interpretazioni del lavoro in cava
La flotta dimostrativa sarà composta da quattro MAN TGS, ciascuno configurato per rispondere a esigenze specifiche del cava-cantiere:
- MAN TGS 41.480, allestito da Cantoni, con ribaltabile posteriore a vasca tonda da 18 m³ e telo elettrico con radiocomando
- MAN TGS 41.520, allestito da Pastore, con vasca quadra da 18 m³ e tetto scorrevole elettrico
- MAN TGS 41.480, allestito da Comes, con ribaltabile da 20 m³, pianale in acciaio Hardox 500 TUF e impianto idraulico a spinta diretta
- MAN TGS 41.540, allestito da Emilcamion, con ribaltabile da 20 m³ e apertura ad ali di gabbiano
Gli allestitori coinvolti sono partner strategici per MAN Italia, scelti per l’esperienza maturata nel settore e per la conoscenza approfondita delle dinamiche operative del cava-cantiere.
La scelta del TGS come base non è casuale: è il modello più apprezzato nelle applicazioni heavy‑duty grazie al telaio rinforzato da 9,5 mm, alle sospensioni paraboliche maggiorate e a una dotazione pensata per ridurre tempi morti e aumentare la sicurezza. Tra gli equipaggiamenti spiccano MAN EasyControl, che permette di avviare o spegnere il motore da terra, e MAN PAL, la nuova funzione che semplifica il lavoro degli allestitori nella configurazione delle interfacce elettroniche.
Il lancio del Lion’s Off‑Road Experience arriva in un momento particolarmente favorevole per MAN Italia. Secondo i dati 2025, la filiale ha raggiunto il 10,2% di quota nel segmento sopra le 6 tonnellate, con una crescita di oltre mezzo punto rispetto al 2024. Si tratta della più alta in assoluto nella storia della filiale italiana del Costruttore tedesco che raggiunge per la prima volta la doppia cifra sul mercato nazionale.
