Componenti

MAN dispone di un ricco catalogo ricambi e da questo individua una serie di articoli da proporre in promozione ai trasportatori. Promozione favorevole sia...

Più di un navigatore, quasi un assistente di bordo. Sono i nuovi Garmin dēzl LGV 700, 800 e 1000, dispositivi di navigazione che puntano sulla facilità d’uso e...

Secondo Allison Transmission i prezzi degli e-trucks sono ancora alti, ma con il lavoro di ricerca e sviluppo sulla tecnologia a batterie dovranno scendere fino a raggiungere la parità di costo con il diesel.

La tecnologia di visione dello spazio esterno con le telecamere è il futuro. E un costruttore l’ha già fatta propria. Gli altri, seppure hanno rinnovato di recente le gamme, ritengono che esistano ancora problemi da risolvere e quindi valutano la soluzione tradizionale – resa più aerodinamica – ancora funzionale

Dallo scorso marzo il costruttore francese ha iniziato a realizzare autotelai elettrici per i suoi modelli D e D Wide Z.E. nello stabilimento di Blainville sur Orne

Nel cammino verso le alimentazioni di domani – elettrico ed idrogeno – il metano non fossile rappresenta una soluzione-ponte che permette di ridurre le emissioni di CO2 del 95%, in un’ottica di economia circolare. Ma quanto se ne potrà produrre?

Una cosa è certa: domani esisteranno carburanti diversi per ogni missione. L’elettrico entrerà in città, l’ibrido presidierà il medio raggio e l’idrogeno le lunghe distanze. E se si concentrassero queste alimentazioni in un unico motore? FPT lo ha fatto sul Cursor X, un motore rivoluzionario dal lungo sguardo e dalle molteplici potenzialità

Renault Trucks taglia abiti su misura anche per i suoi clienti di seconda mano. Ci racconta come Giancarlo Testoni, responsabile usato della Losanga per il mercato Italia