Mondo pesante

Fino a oggi non c’era scelta: si acquistava un camion e il suo motore era per forza diesel. Ma nel 2040 sarà ancora così? La risposta dovrebbe essere negativa, visto che ACEA, associazione europea di costruttori di veicoli, ha dichiarato che entro questa data smetterà di produrre camion diesel, per sostituirli con altri a zero emissioni. Ma per arrivare a ciò – aggiunge – è necessario che tutti facciano la loro parte: che siano realizzate infrastrutture di distribuzione dei carburanti alternativi; che si renda meno vantaggioso l’acquisto di un veicolo diesel tramite leve fiscali; che chi lavora con questi veicoli li acquisti. In questo Forum cerchiamo di capire se sarà possibile

Il Consiglio di amministrazione della Casa svedese ha nominato il manager CEO e presidente di Scania a partire dal 1 maggio 2021 che, nel contempo, manterrà il ruolo di membro dell’Executive Board di Traton SE

Anche in tempi di pandemia l’azienda italiana Vanzetti Engineering, pioniera nel settore delle stazioni di gas naturale liquefatto della Penisola, ha incrementato le vendite del 13%, consolidando il trend positivo degli ultimi anni

La società lituana rinnova la sua flotta di 8.000 camion con 2.000 Volvo FH, per la maggiore parte con I-Save, mirando a contenere i consumi. Consegna prevista entro il 2021

L’Agenzia dei Trasporti svedese ha dato il suo ok a Scania per testare i veicoli a guida autonoma sull’autostrada E4 tra Södertälje e Jönköping

Fedele al Costruttore nazionale, la società di trasporti delle Murge rinnova la flotta con veicoli destinati a percorrere le strade europee agganciati a semirimorchi frigo per consegnare merci a temperatura controllata

Il costruttore olandese consolida la sua presenza nel mercato italiano, anche grazie al suo miglior risultato di sempre nei medi. In Europa le quote nei pesanti spiccano a 16,3% e nei mesi a 9,7%

Dopo 12 mesi di test, il gruppo piemontese decide di puntare tutto sulla tecnologia del costruttore svedese, giudicata capace di tagliare i consumi del 10%