Mondo pesante

A due anni dal lancio, la New Generation DAF ha già venduto 50.000 esemplari in tutta Europa. Per celebrare questo importante traguardo, la Casa olandese si è regalata una versione speciale del suo modello di punta XG+, ribattezzato per l'occasione «PT999», sigla che richiama la robustezza e la purezza del platino.

La data del 21 agosto in cui entrerà in vigore l’obbligo per i nuovi veicoli l’installazione del tachigrafo intelligente è «incompatibile» a causa della mancanza dei componenti necessari per allestire i nuovi mezzi. Si auspica una proroga

Il giovane produttore di camion Tevva, fondato in UK nel 2013, ha completato con successo lo sviluppo di un nuovo sistema di frenata rigenerativa...

Sulla strada verso una logistica a emissioni zero l’operatore logistico Duvenbeck ha stretto un accordo con MAN Truck & Bus per 120 eTrucks,, diventando uno dei primi clienti a ricevere il nuovo camion elettrico della casa del Leone, già dal 2024. Si tratta di trattori dall’altezza contenuta del telaio, ideali per la logistica automotive

Secondo il vicepresidente, Massimo Artusi, sia i bio-fuels che il full electric sono strade egualmente percorribili nel processo di decarbonizzazione dei trasporti e appare perciò insensato “tifare” ideologicamente e in via preventiva per l'una o l'altra soluzione

Neanche il tempo di sbarcare sul mercato che già la nuova gamma XD di DAF si arricchisce di novità. Il camion da distribuzione del...

La Casa svedese ha sviluppato un accesso rapido e semplice a una rete di ricarica europea adatta a flotte sia di camion che di bus, per semplificare il processo di elettrificazione e offrire soluzioni di ricarica adatte alle esigenze della clientela. I clienti potranno pianificare, gestire e pagare la loro ricarica pubblica attraverso un unico servizio con costi stabili e trasparenti e un comodo sistema di fatturazione. A partire da ottobre 2023

«Vogliamo distanziarci dall’ideologia del trasporto a costo zero, per sostituirla con una in cui il trasporto è fatto di etica e di sostenibilità». È il pensiero espresso da Lisa Scarpa, responsabile del Sistema di Gestione Integrato di CST, e testimoniato nei fatti da questa azienda veneta in due modi: lo scorso anno, quando il prezzo del gas lievitava, ha continuato a far viaggiare i 160 veicoli del suo parco alimentati con LNG; e oggi, in una cornice in parte normalizzata, ha ordinato 50 nuovi Scania (10 a LNG da 410 CV e 40 Super da 460 CV) sempre per ribadire con coerenza una scelta ambientale