Mondo pesante

Secondo il vicepresidente, Massimo Artusi, sia i bio-fuels che il full electric sono strade egualmente percorribili nel processo di decarbonizzazione dei trasporti e appare perciò insensato “tifare” ideologicamente e in via preventiva per l'una o l'altra soluzione

Neanche il tempo di sbarcare sul mercato che già la nuova gamma XD di DAF si arricchisce di novità. Il camion da distribuzione del...

La Casa svedese ha sviluppato un accesso rapido e semplice a una rete di ricarica europea adatta a flotte sia di camion che di bus, per semplificare il processo di elettrificazione e offrire soluzioni di ricarica adatte alle esigenze della clientela. I clienti potranno pianificare, gestire e pagare la loro ricarica pubblica attraverso un unico servizio con costi stabili e trasparenti e un comodo sistema di fatturazione. A partire da ottobre 2023

«Vogliamo distanziarci dall’ideologia del trasporto a costo zero, per sostituirla con una in cui il trasporto è fatto di etica e di sostenibilità». È il pensiero espresso da Lisa Scarpa, responsabile del Sistema di Gestione Integrato di CST, e testimoniato nei fatti da questa azienda veneta in due modi: lo scorso anno, quando il prezzo del gas lievitava, ha continuato a far viaggiare i 160 veicoli del suo parco alimentati con LNG; e oggi, in una cornice in parte normalizzata, ha ordinato 50 nuovi Scania (10 a LNG da 410 CV e 40 Super da 460 CV) sempre per ribadire con coerenza una scelta ambientale

Napoli è «mille colori», cantava Pino Daniele. Con la sua vivacità, la sua bellezza e le sue contraddizioni, con la capacità unica di unire...

Un viaggio di 3.000 km dallo stabilimento di Mercedes-Benz di Wörth, in Germania, fino a quello di Aksaray in Turchia, attraversando 5 Paesi: Austria,...

La Casa svedese ha venduto 600 veicoli full electric sopra le 16 ton in Europa nel primo trimestre del 2023. Quattro volte tanto rispetto a quanto fatto nello stesso periodo del 2021. Quanto basta per presidiare il 50% di un mercato piccolo, ma di grande immagine

Apparentemente è schivo. Ma, quando ci prendi confidenza, il pesante Ford Trucks diventa pratico e risoluto. All’interno, poi, è così organizzato da sembrare il partner ideale di chi non vuole dover sempre a pensare a tutto. Ma ciò che conquista dell’F-Max è quel fare galante da gentlemen di altri tempi, che ha le idee molto chiare sulla strada da imboccare per andare avanti