Mondo pesante

Più efficienza, migliori consumi e una guida più fluida. È quanto promette Volvo Trucks con l'aggiornamento della sua gamma di veicoli pensati per la...

Pienamente promosso. È in sostanza questo l'esito delle prime sessioni di valutazione dai parte dei clienti sul Volta Zero, il prototipo di autocarro medio-pesante...

74 nuovi Iveco S-way entrano a far parte della flotta di Rizzato Trasporti e Logistica, azienda con sede a Cisterna Di Latina che si occupa, con...

Una nuova «stella» è pronta a brillare. Si chiama eActros LongHaul e sarà l'attrazione fieristica di Mercedes-Benz Trucks all’IAA Transportation di Hannover (22-25 settembre...

A esattamente un anno dalla presentazione sul mercato della pluripremiata serie di veicoli XF, XG e XG⁺ per il trasporto su lunghe distanze, già...

Proseguono i test sulla guida autonoma all’interno del terminal intermodale di Ulm per il trasferimento di container dalla strada alla ferrovia

Immaginate un camion che emette solo vapore acqueo, produce la propria elettricità a bordo e gode di un'autonomia fino a 1.000 km. Ben presto...

Dopo un lungo periodo in cui, a causa della pandemia, era stato possibile presentare i propri mezzi solo tramite eventi virtuali, o comunque in contesti ridotti, Transpotec è stata l'occasione per DAF di far conoscere finalmente la sua nuova gamma in modo più allargato e per la prima volta in una manifestazione a carattere nazionale. In prima fila nello stand del costruttore olandese c'era infatti la rinnovata gamma declinata nelle versioni XF, XG e XG+. A illustrarcela, in questo nuovo episodio di K44 Tecno, è Mauro Monfredini, direttore marketing di DAF in Italia, che traccia in particolare un bilancio degli ordini fin qui ricevuti e delle impressioni riscontrate dai trasportatori