Mondo pesante

Messo alla prova in Germania sulla Green Truck Route, il pesante di Volvo ha percorso 343 km con una sola ricarica e consumato metà energia rispetto alla sua controparte diesel

Lanciato da Baidu, colosso orientale del web tramite la sua controllata DeepWay, il pesante elettrico sfrutta la tecnologia per la guida autonoma, ha un'autonomia di 300 km e la batteria si ricarica in un'ora. Design dall’anima italiana firmato Pininfarina

Il camion BEV del Leone è stato acquistato dall'impresa tedesca Stark. Il veicolo sarà adibito per la prima volta al trasporto di materiali da costruzione e sarà oggetto di una serie di test intensivi su strada, condotti in collaborazione con la Fulda University of Applied Sciences

Alla crisi dei microchip che da circa un anno rallenta la produzione, e quindi le consegne, dei veicoli nuovi, Renault Trucks risponde con una...

La tecnologia sviluppata dal costruttore svedese migliora significativamente la stabilità, l’accelerazione e la frenata in caso di scarsa aderenza. La nuova funzionalità è stata anche progettata per ridurre i rischi di sbandamento e sovrasterzo in condizioni di assenza di carico

Chiusura d'anno in positivo per il mercato dei mezzi trainati. È quanto ha stimato il Centro Studi e Statistiche dell'Unrae sulla base dei dati...

Lanciato dal colosso orientale di Internet Baidu attraverso la sua controllata DeepWay, il pesante a batteria presenta la guida autonoma, ha un'autonomia di 300 km, si ricarica in un'ora e permette la sostituzione della batteria in soli 6 minuti

Crescite a doppia cifra nei comparti degli autocarri (+22,3%) e dei veicoli trainati (+32,4%), a confronto con un 2020 pesantemente segnato dall’impatto della pandemia. Per Anfia lo stanziamento medio degli incentivi per le alimentazioni alternative (circa 10 milioni annui fino al 2026) è «in totale incoerenza con gli importanti sforzi richiesti al settore trasporti per il raggiungimento degli sfidanti obiettivi di decarbonizzazione e di riduzione delle emissioni»