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L’universo-trottola dei camion | TRUCKANI

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Con ProCabin Mercedes rivoluziona la cabina dell’Actros L

La nuova linea iper-aerodinamica dell'abitacolo mostra un frontale esteso di 80 millimetri, un pre-spoiler sul tetto, pannelli deflettori intorno ai finestrini laterali ridisegnati e varie guarnizioni per isolare il compar-timento motore dall'aria esterna. Migliorati anche l'abitabilità, i sedili riscaldati e l'illuminazione, interna ed esterna. Da aprile 2025 sarà disponibile il sistema Multimedia Cockpit Interactive 2

Nuovo formato per l’EnduMile LHT di Apollo Tyres

EnduMile LHT è lo pneumatico per veicoli trainati più duraturo e più efficiente in termini di consumi di Apollo Tyres; ora disponibile nel formato 385/55 R22,5. Classificato A per la resistenza al rotolamento e la rumorosità; facilita la possibilità di rigenerazione. Già disponibile per i clienti europei

Mercitalia, 10 camion green per i servizi intermodali

Si stringe il rapporto ferro-gomma della società del Gruppo FS. De Filippis (AD Mercitalia Logistics): «Per offrire ai clienti sempre più servizi di trasporto integrati»

Basf lancia l’AdBlue “pulito” ZeroPCF

La soluzione di urea del produttore tedesco è la prima ad avere una ridottissima impronta di carbonio, aiutando così a ridurre fortemente le emissioni di gas serra di chi la utilizza

Kässbohrer, ecco i portacontainer con telaio Octagon-On

I telai di nuova generazione, in versioni estensibili e fisse, mostrano la brevettata struttura a trave centrale ottagonale per soddisfare tutte le esigenze del trasporto intermodale

Il risparmio nella gestione dei trasporti? Con la carta C2A è a portata di click

Quando si pensa a una carta carburante, solitamente si è portati a pensare al semplice momento del rifornimento. In realtà, le carte carburante sono...

Clima e vibrazioni: così Mercedes testa i truck elettrici e a idrogeno

A Wörth am Rhein la casa tedesca utilizza tecnologie innovative per testare i suoi autocarri, come il nuovo eActros 600. Tra queste spiccano un macchinario per analizzare le vibrazioni e le risonanze dei veicoli e una camera climatica per monitorare il comportamento degli autocarri al variare degli stati di temperatura e umidità

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