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MAN Truck & Bus, nuova strategia per migliorare la sostenibilità globale

There is a new man in town. Così iniziava la canzone più famosa di Mighty Sam McClain, che raccontava di un «Mighty Man» (gioco...

Iveco Turbostar, storia di un mito | K44 Tecno

Nel 1984 Iveco presentò il Turbostar, l'ammiraglia per le lunghe distanze che non solo ebbe un grande successo commerciale ma divenne anche un'icona tra gli autisti, il cui mito riecheggia ancora oggi. In questo episodio del videocast K44 Tecno vi raccontiamo la nascita, l'evoluzione e i dettagli tecnici di questo modello e di come divenne protagonista della serie televisiva «Due assi per un turbo» con la voce di Ezio Camusso (Formazione Iveco Italia) che fu uno dei primi a impugnare il volante del Turbostar, di Alessandro Oitana (Responsabile Pesanti Iveco Italia) e del giornalista Massimo Condolo (Direttore di Camion & Bus Storici)

Scania protagonista a Ecomondo 2021

Si è chiusa con successo Ecomondo 2021, la manifestazione fieristica di riferimento in Europa per l'innovazione industriale e tecnologica dell'economia circolare tenutasi a Rimini...

Arriva il nuovo Renault Kangoo Van e-Tech Electric: autonomia da 300 km

Dopo aver presentato la nuova generazione del furgone Kangoo Van, Renault si appresta a svelare la variante elettrica denominata e-Tech Electric. L'occasione per mostrarla...

Edison e Iveco partner per lo sviluppo del trasporto merci a GNL sulla lunga percorrenza

Le due società coopereranno per accelerare lo crescita della movimentazione merci a basso impatto ambientale, grazie all’uso del gas naturale liquefatto e del biometano

Nuovo Volkswagen Multivan 7: la storia rivive in elettrico

Aggiornato nell'estetica e a livello di contenuti tecnologici, ma soprattutto al centro di una rivoluzione nel segno dell’elettrificazione dei sistemi di propulsione. È questo,...

AdBlue, come nasce, quanto costa, perché manca |K44 podcast

Aumenta il prezzo dell'AdBlue, al punto da far crescere i timori di una sua mancanza sul mercato. Questo episodio di K44 approfondisce il fenomeno con Claudio Mascialino, AD di Resnova, società importatrice in Italia dell’AdBlue BASF. È lui a spiegarci come è prodotto l'additivo, il ruolo del metano nel suo ciclo produttivo, perché il suo prezzo lievita, mentre la produzione scema. Al tempo stesso, però, invita a evitare la corsa all'accaparramento perché è quella che rischia di rendere drammatica una situazione altrimenti sotto controllo

Al Porto di Ravenna arrivano le nuovi navi hybrid del Gruppo Grimaldi

È entrata per la prima volta nel porto di Ravenna, al Terminal T&C, la nuova nave Ro-Ro Eco Catania che, unitamente alla Eco Livorno,...

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