Finanza e mercato

Negli ultimi anni le acquisizioni nel mondo del trasporto e della logistica si sono moltiplicate, dando luogo a concentrazioni sempre più diffuse. Insieme a Pietro Spirito, tra i massimi esperti in materia, cerchiamo di capire le ragioni di questo fenomeno e le insidie che nasconde

Scania Italia fa il punto sul mercato dei veicoli pesanti dello scorso anno. Dodici mesi intensi, vissuti sulle montagne russe e segnati da clamorosi avvenimenti mondiali. E che nonostante tutto vede il Grifone crescere, in particolare sul fronte dell’assistenza, della transizione sostenibile e della formazione

Chiusura dell’anno in positivo per l’azienda entrata solo tre anni fa tra i giganti del mercato italiano. I pesanti dell'Ovale Blu hanno raggiunto una quota del 4,5% e superato le 1.000 unità vendute. E anche la rete diventa sempre più capillare

Un anno alla grande quello da poco concluso per il Gruppo Krone, fra i primi 3 in Europa nella costruzione e progettazione di rimorchi...

A un anno di distanza dall’ultima pubblicazione, il ministero dei Trasporti ha aggiornato i valori indicativi di riferimento dei costi di esercizio dell'autotrasporto in...

3,6 miliardi di dollari. A tanto ammonta il super investimento che Tesla ha messo in campo per ampliare la sua mega fabbrica in Nevada,...

I veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) saranno tra i primi prodotti dalla joint venture Nikola Iveco Europe

Risultato positivo del Gruppo dovuto principalmente al consolidamento della filiale Navistar negli Stati Uniti, mentre i marchi MAN, Scania e Volkswagen Truck & Bus hanno visto un leggero calo delle vendite. Con il settore autobus complessivamente sono stati superati per la prima volta i 300.000 veicoli venduti. Calo del 3% nella consegna dei furgoni MAN TGE. Anche gli ordini in entrata sono diminuiti del 7% a 334.600 veicoli, a seguito dell'accettazione restrittiva imposta