Finanza e mercato

Scania Italia fa il punto sul mercato dei veicoli pesanti dello scorso anno. Dodici mesi intensi, vissuti sulle montagne russe e segnati da clamorosi avvenimenti mondiali. E che nonostante tutto vede il Grifone crescere, in particolare sul fronte dell’assistenza, della transizione sostenibile e della formazione

Chiusura dell’anno in positivo per l’azienda entrata solo tre anni fa tra i giganti del mercato italiano. I pesanti dell'Ovale Blu hanno raggiunto una quota del 4,5% e superato le 1.000 unità vendute. E anche la rete diventa sempre più capillare

Un anno alla grande quello da poco concluso per il Gruppo Krone, fra i primi 3 in Europa nella costruzione e progettazione di rimorchi...

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I veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV) saranno tra i primi prodotti dalla joint venture Nikola Iveco Europe

Risultato positivo del Gruppo dovuto principalmente al consolidamento della filiale Navistar negli Stati Uniti, mentre i marchi MAN, Scania e Volkswagen Truck & Bus hanno visto un leggero calo delle vendite. Con il settore autobus complessivamente sono stati superati per la prima volta i 300.000 veicoli venduti. Calo del 3% nella consegna dei furgoni MAN TGE. Anche gli ordini in entrata sono diminuiti del 7% a 334.600 veicoli, a seguito dell'accettazione restrittiva imposta

Oltralpe esplode il numero di fallimenti investendo in generale l'economia e punendo ancor più l'autotrasporto, che nel 3° trimestre 2022 vede fallire 263 aziende a fronte di 133 dello stesso periodo del 2021. In Italia, invece, l'Istat malgrado non registri segnali positivi, indica tra i pochi settori in crescita nel 2° trimestre 2022 proprio il trasporto, con una crescita di nuove registrazioni del 31,4%. E anche i fallimenti sono in diminuzione