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DL Carburanti, incentivi fermi: Serracchiani chiede tempi certi per le aziende di autotrasporto

La deputata del PD sollecita il Governo su DL 33/2026: ritardi nei decreti attuativi rischiano di annullare i benefici per l’autotrasporto, penalizzando chi ha investito in una flotta votata alla sostenibilità. Chiede tempi certi e correttivi per il credito d’imposta

Attenzione alle scadenze CQC: possibile disallineamento tra documento e sistema ANAG

Alcune CQC rilasciate tra ottobre 2021 e agosto 2022 riportano scadenze diverse tra documento e database ANAG. Gli autisti devono verificare la data prima di iscriversi ai corsi periodici per evitare problemi di validità dell’abilitazione

Tachigrafo intelligente: dalla Commissione UE nuove FAQ su obblighi, retrofit e carte

Arrivano dalla Commissione Europea nuovi chiarimenti operativi sul tachigrafo intelligente di seconda generazione, pubblicati tramite una serie di FAQ sul sito della Commissione. A...

Addio RC auto per muletti e veicoli aziendali in aree private

Dal 7 aprile entra in vigore la deroga all’RC auto per muletti e veicoli usati solo in aree private. La norma chiarisce chi è obbligato alla copertura e semplifica la gestione assicurativa di stabilimenti, magazzini e zone ad accesso limitato

Caro carburante, FIAP: «Autotrasporto al limite. Senza segnali immediati, si rischia il fermo»

Cresce il malcontento nell’autotrasporto e crescono le proteste: una serie di iniziative di blocchi e fermi anche su base territoriale dicono che le aziende...

Tachigrafo = soldi: la Cassazione apre la porta a straordinari, tredicesima, quattordicesima e TFR

Se i dati del cronotachigrafo non vengono contestati in modo preciso, diventano prova in tribunale: e possono far recuperare migliaia di euro agli autisti

Caro gasolio: risorse insufficienti e rimborsi tra almeno un mese per i trasportatori, ma i committenti chiedono già lo sconto

È ancora un cantiere aperto l’applicazione delle misure contenute nel decreto-legge varato nei giorni scorsi da Consiglio dei ministri a sostegno del caro carburante...

Spagna, camionisti in piazza per le pensioni da lavoro usurante: l’Italia osserva

Oltre 5.000 autisti chiedono i coefficientes reductores per andare in pensione a 60 anni, o a 55 per gli autonomi (padroncini). In Italia, gli autotrasportatori merci restano esclusi dalle tutele per lavori usuranti, ottenendo soltanto la qualifica di «gravosi». Ma è un'altra cosa...

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