Leggi e politica

Il Ministero dell'Ambiente rinvia al 13 settembre 2027 l'obbligo di mettere a disposizione i dati dei percorsi dei veicoli che trasportano rifiuti speciali pericolosi. Ma il GPS a bordo resta obbligatorio. Arrivano intanto le regole tecniche: rilevazioni ogni tre minuti, collegamento con il formulario digitale e identificazione del mezzo attraverso la sola targa

Il Governo accelera il confronto con l'autotrasporto sotto la pressione delle proteste che da giorni interessano il Mezzogiorno. Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti,...

La deputata dem suggerisce al ministro cosa mettere nella cartella per il prossimo incontro con gli autotrasportatori: gli atti necessari a rendere utilizzabili i ristori sul gasolio. Perché, dopo cinque mesi di attesa, la categoria ha bisogno di crediti fiscali, non di altri crediti sulla parola

Dopo l’apertura del ministro Salvini a un confronto, il Comitato Trasportatori Siciliani chiarisce che le dichiarazioni non bastano: la protesta, iniziata il 16 ottobre e inizialmente prevista fino al 20, andrà avanti a oltranza finché gli impegni non saranno formalizzati. Sul tavolo risorse per il Sea Modal Shift, credito d’imposta sul gasolio e rappresentanza istituzionale

Il coordinamento annuncia iniziative in tutta Italia e chiede la riapertura immediata del confronto. Il fermo non è ancora proclamato: in assenza di risposte, la decisione passerà agli organismi deliberanti

Alessandro Peron afferma che l’80% dei soci FIAP ha ottenuto il riconoscimento della fuel surcharge. È un punto di partenza per un’indagine sull’applicazione dell’adeguamento carburante. Chiediamo alle associazioni dati aggregati e confrontabili: quante imprese lo utilizzano, su quanti rapporti commerciali e con quali risultati?

Il nuovo Codice della strada punta a completare il riconoscimento dei complessi allungati. Alle spalle ci sono diciassette anni di prove e un disallineamento normativo che ha frenato la diffusione. Il vantaggio: trasportare più merce con meno viaggi.

Il Consiglio dei ministri approva in via preliminare la riforma dopo il confronto con le associazioni. Confermati l’innalzamento dell’età per la guida professionale e l’apertura sulla CQC durante la formazione. Cambiano le sanzioni per eccesso di velocità, i tempi di notifica e i controlli sulle aree di carico e scarico. Ma rispetto alla bozza di agosto ci sono anche alcuni ripensamenti. Entrata in vigore ipotizzata per il 2028