Il MIT pubblica il Decreto n.14/2026: tre nuove rotte entrano nel Sea Modal Shift (Cagliari-Carrara, Gioia Tauro-Livorno, Savona-Palma). Incentivi fino a 0,30 €/vkm per chi sceglie il mare entro il 5 dicembre 2026. Svolta intermodale per 551 imprese
Le PMI dell’autotrasporto hanno finalmente uno strumento concreto per competere con i grandi operatori: i contratti di rete. La nuova legge annuale sulle PMI prevede che, dal 2026 al 2028, gli utili reinvestiti nei progetti comuni non vengano tassati, fino a 1 milione di euro per impresa. Una misura che premia chi sa collaborare, investire insieme in flotte, digitalizzazione e sicurezza e sfruttare le economie di scala per crescere e rafforzare l’accesso al credito. In poche parole: più forza, più risorse, più competitività per chi non vuole restare indietro
Dal 1° gennaio 2026 l’Italia ha introdotto una tassa di 2 euro sui pacchi extra-UE sotto i 150 euro. Ma invece di ingrassare le casse dello Stato, il sistema si è riorganizzato: Shein, Temu e AliExpress deviano le spedizioni verso hub europei, trasformando aerei in bilici su gomma. E quando l’Europa entrerà con una tassa da 3 euro a luglio, il gioco potrebbe cambiare ancora, lasciando il “secondo miglio” italiano pieno di camion… e di paradossi
Sperando di non passare per l’avvocato d’ufficio - peraltro, non autorizzato - della rappresentanza nell’autotrasporto, se non altro, per un curriculum mai troppo “tenero”...
Il governo italiano sollecita la sospensione del sistema ETS in vista della revisione di luglio. In gioco costi più alti per le imprese, inclusi fino a 6.000 euro l’anno per camion nel trasporto, e la necessità di tutele per competitività ed export
Evitare contrapposizione con l’autotrasporto, l’anello più debole della catena logistica che in Italia muove l’88% delle merci, che in termini assoluti superano i 1,1...