HomeProfessioneLeggi e politica

Leggi e politica

Furgoni elettrici, la corsa accelera. Ma le reti europee rischiano di non tenere il passo

L’elettrificazione dei trasporti europei è destinata ad accelerare da qui alla fine del decennio e, in diversi mercati, saranno proprio i veicoli commerciali leggeri a imprimere...

Patente, a 65 anni non cambia tutto. Ma per i camionisti cambia parecchio

La nuova direttiva europea prepara controlli più frequenti per gli over 65, ma in Italia non scatta ancora nessuna nuova scadenza. Per chi guida camion, però, i 65 anni sono già uno spartiacque: rinnovo biennale, Commissione medica e, per i complessi oltre 20 tonnellate, un attestato annuale fino a 68 anni

Trasportounito, Giulio Stoppa è il nuovo segretario generale dopo la scomparsa di Maurizio Longo

È Giulio Stoppa il nuovo segretario generale di Trasportounito. L’avvocato, tra i fondatori della prima ora del sindacato dell’autotrasporto, è stato eletto dall’Assemblea nazionale a...

Caro gasolio, lo sconto dura un’altra settimana. Altri 16 milioni ai camion, ma il petrolio non dà tregua

Ancora una settimana. Il Governo sceglie nuovamente la strada della proroga breve per arginare il caro carburanti, mentre continua a lavorare alla riprogrammazione degli aiuti,...

Padroncini, l’Albo stanzia altri 405 mila euro per accompagnarli fuori dal mercato

Dopo le oltre 500 richieste del primo bando, il Comitato Centrale rifinanzia la misura: la dotazione sale a 2,4 milioni e consentirà ad altre 27 imprese monoveicolari di ricevere 15 mila euro per cessare definitivamente l’attività. Un altro tassello nella trasformazione dimensionale dell’autotrasporto

Gasolio, Federtrasporti: «Basta emergenze. Il costo del carburante va trasferito in automatico sulle tariffe di trasporto»

Il credito d’imposta sul gasolio nasce per tamponare un’emergenza: le imprese di autotrasporto devono comunque acquistare carburante, anche a prezzi altissimi, per muovere le...

Appalti, Bruxelles mette un freno al massimo ribasso. E la logistica può essere il banco di prova

La Commissione UE propone un nuovo regolamento: la qualità dovrà pesare almeno il 30% nelle gare e il 50% nei contratti ad alta intensità di lavoro. Una svolta che arriva mentre, nella logistica, appalti, subappalti e responsabilità della committenza sono da anni sotto osservazione

Caldo in cabina, la richiesta dei camionisti: «La responsabilità deve essere dell’impresa»

Lega Lazio e UGL Viabilità e Logistica portano al Governo cinque proposte, compresa una sul problema delle soste in cabina con temperature elevate: la richiesta è di trasferire all’impresa la responsabilità per assenza o malfunzionamento del clima da fermo. E anche sul tachigrafo si va diretti: va esclusa la responsabilità solidale del conducente se la mancata conservazione della documentazione dipende soltanto dall'impresa