Accordo tra Roma e Parigi per non bloccare i traffici internazionali da e verso la Francia. Salvini ipotizza il rinvio di 12 mesi, più cauto il suo omologo francese Beaune. Respiro di sollievo degli autotrasportatori e delle tante industrie che esportano prodotti italiani. Manigrasso (Assotir) «Risposta concreta a una situazione ingestibile. Ma i trasportatori dovranno comunque affrontare forti disagi nei prossimi mesi»
In Italia, stando ai calcoli del ministero, i camion e i pullman che non sono riusciti a montare un tachigrafo di nuova generazione al 21 agosto sono tra i 7.000 e i 9.000. Ma altri paesi non sono stati da meno. Così, con il beneplacito della Commissione tutti hanno concesso deroghe. Seppure in ordine sparso…
Il MIT ha reso noto tempi e modalità per richiedere il ristoro sulle spese sostenute dalle aziende di autotrasporto per l’acquisto del gasolio nel secondo trimestre 2022
I ritardi nella disponibilità dei dispositivi SMT2, ha spinto l’Unione internazionale dei trasporti su strada a chiedere alla Commissione europea di prevedere un periodo di grazia fino a fine del 2023 per evitare il blocco di decine di migliaia di nuovi camion e pullman
Non capita spesso, ma stavolta è successo: il trasporto merci su strada non dovrà più versare il contributo dovuto all’Autorità di regolazione dei trasporti. Lo sancisce il decreto-legge 10 agosto 2023, n.104 chiudendo così una partita che durava da anni
Il gruppo Biodiesel dell’associazione olearia chiede al governo che, insieme all’HVO, vengano riconosciuti anche i biocarburanti liquidi per l’agevolazione fiscale
Mancano pochi giorni ormai all'entrata in vigore della normativa europea, prevista dal Pacchetto Mobilità, che vuole l’installazione obbligatoria della seconda generazione del tachigrafo digitale...