Leggi e politica

Quattro mesi sono trascorsi reiterando la richiesta di rendere spendibili gli oltre 300 milioni già stanziati per il settore. E dopo tanto silenzio e anche qualche porta in faccia (come l’iniziativa promessa dal ministero di sterilizzare il contributo all’ART, che di fatto non ha sortito effetti), Unatras ha deciso di cambiare passo e di convocare gli organi decisionali per proclamare il fermo dei servizi di autotrasporto

Scelta di continuità del Consiglio Generale di Anita, che ha individuato come guida dei prossimi cinque anni una figura che ha già lavorato accanto all’uscente Baumgartner e ha detto a chiare lettere, appena eletto, che «svilupperà ulteriormente il lavoro svolto in questi ultimi anni». Morelli è titolare di un’omonima azienda umbra di autotrasporto e ha alle spalle un’esperienza associativa all’interno di Confindustria. Proclamazione ufficiale il 21 giugno a Roma, in occasione dell'Assemblea generale

L'e-CMR è stata inserita in un disegno di legge che dovrà essere approvato dal Parlamento. La lettera di vettura elettronica permette di digitalizzare uno dei documenti fondamentali per l'autotrasporto, prova legale della conclusione di un contratto di trasporto merci

Il MIT ha riaperto i termini di presentazione delle domande di assegnazione per 16 autorizzazioni multilaterali CEMT 2023 (non valide per la Federazione russa,...

Salvini firma il provvedimento che assegna le risorse economiche alle due autorità portuali

Nel corso di un’interrogazione a risposta in commissione rivolta al ministro dei Trasporti, la parlamentare PD ha chiesto espressamente che nel tavolo previsto per il 17 aprile prossimo, il ministero fornisca risposte concrete su contributi e regole

La dichiarazione di intenti con cui oggi i tre governatori di Alto Adige, Baviera e Tirolo si apprestano a sottoscrivere l’adozione del sistema a prenotazione con cui gestire il traffico pesante lungo l’asse del Brennero, secondo il presidente Thomas Baumgartner è contrario ai principi comunitari, rischia di essere costoso e pericoloso e in più è di fatto inattuabile. Ecco perché

Domani 12 aprile, a Kufstein, le tre regioni firmano una dichiarazione d'intenti per realizzare un sistema digitale a slot per gestire il traffico pesante lungo l'asse del Brennero. In pratica, un camion per transitare dovrebbe prima prenotarsi. Il presidente di Fai-Conftrasporto, Paolo Uggè, richiama l’attenzione del governo su questa iniziativa che, a suo dire, sembra finalizzata a «isolare l’Italia con le sue merci e la sua economia»