Professione

Una ricerca di PoliMi e GS1 Italy misura per la prima volta l'impatto economico dell'Electronic Data Interchange nella filiera alimentare e dei beni di consumo: ordini gestiti in 20 minuti invece di 93, costi operativi tagliati da 35 a 8 euro per ciclo. Dati che confermano ciò che il 77% delle aziende che acquistano logistica già chiede ai propri fornitori: integrazione digitale. Un tema presente nei «100 Numeri per capire l'autotrasporto», volume presentato il 15 maggio a Milano, in occasione di Transpotec

I dazi della Casa Bianca hanno innescato la più rapida ridistribuzione dei flussi container degli ultimi decenni. I porti sono il termometro: Valencia e Amburgo segnano rispettivamente un +30% e un +11,3% di traffico container con la Cina, mentre Los Angeles vede le spedizioni verso Pechino calare del 26%. La logistica si adatta in tempo reale al nuovo corso. Che magari presto diventerà già vecchio

Gli aumenti dei carburanti hanno prodotto una spirale di aumenti che la Cgia di Mestre ha provato a quantificare, certificando un settore allo stremo. Un numero in più che le associazioni possono portare al tavolo di confronto con il governo, dopo aver già richiesto una dotazione di 500 milioni in credito di imposta

Imprese a caccia di logistici: 687mila profili richiesti nel 2025, quasi il doppio del 2020. E gli ITS Academy rispondono: iscritti triplicati in cinque anni. Da Ravenna al Veneto, viaggio nelle realtà dove la formazione tecnica fa il pieno. Uno dei temi presenti nel volume «100 Numeri per capire l'autotrasporto», che sarà presentato a Milano, all'interno del Transpotec, il prossimo 15 maggio alle ore 14

«Una soddisfazione che mi sono presa con questo lavoro è aver acquisito più sicurezza in me stessa, come persona e come professionista». La voce di Anna apre il quarto e ultimo episodio di «Strade Pari – Viaggio nell’equità di genere nel trasporto», la miniserie prodotta da K44 in collaborazione con AEV.

Quello che si è aperto ieri a Cipro è un consiglio informale decisivo per le sorti dell’autotrasporto e dell’economia italiana in generale. Giorgia Meloni...

Lo Stretto che muove il 20% del petrolio mondiale è bloccato. Noli raddoppiati, rotte alternative congestionate, opzioni diverse terrestri (pipeline o ferrovia) insufficienti. La crisi di Hormuz riscrive la geografia della logistica globale, ma come al solito fatica a trovare un piano B

Dal 1° maggio 2026 prende forma un gruppo da oltre 1.070 addetti, 749 trattori e 2.352 semirimorchi, con una piattaforma che copre strada, ferrovia e short sea. L'operazione si inserisce nel modal shift spinto dalle policy UE e punta al reefer intermodale e al corridoio turco