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Come la telematica misura l’iceberg del TCO

A cosa serve e a chi serve oggi la telematica nel trasporto? «Secondo noi è sempre più uno strumento per lavorare sui margini. Per...

Alessandro Panaro (SRM): «E se incentivassimo il franco destino?»

La competitività di un Paese passa anche da ciò che non si vede: clausole contrattuali come franco fabbrica o franco destino, che stabiliscono chi...

Dettendorfer: «Così siamo tornati al tutto strada»

Nel 2022 hanno provato il salto verso la ferrovia: prodotti alimentari secchi, materiali edili e automotive diretti in Germania e nel Nord Europa, con...

Valichi alpini: il conto salato dei blocchi

Uscire dall’Italia verso nord, su strada o su ferrovia, negli ultimi anni ha significato fare i conti con code, cantieri, limitazioni imposte per motivi...

Infrastrutture e resilienza, ecco perché l’Italia perde competitività logistica

Le scelte di una multinazionale si basano su criteri razionali e dati certi. Se un sistema non funziona, si cambia e se ne cerca...

I costi nascosti della GDO: 200 milioni l’anno che la collaborazione può tagliare

L’ultimo centesimo sulla tariffa si può sempre limare. Ma se a fine mese i camion restano fermi in coda ai Ce.Di., le banchine vanno...

Quando il treno frena, il conto arriva alla strada

L’intermodalità ferroviaria che arretra non è soltanto un problema per gli operatori del cargo ferroviario. È un costo occulto scaricato sull’intero sistema logistico. Ogni...

Smart Road, il Pnrr spinge la spesa: nel 2025 un mercato da 240 milioni in crescita del 17%

Il Pnrr spinge le Smart Road e il mercato del digitale applicato alle infrastrutture. Secondo la prima analisi dell’Osservatorio Digital & Smart Infrastructures del...

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