Professione

Il presidente Carlo De Ruvo punta il dito contro il taglio di 20 centesimi: "Misura regressiva, riduce il credito d'imposta e annulla i benefici". Con il gasolio oltre i 2 euro al litro, il caro-carburanti pesa per l'8% sui costi delle imprese

Il leader del trasporto intermodale europeo archivia il 2025 con un utile di 3,5 milioni di franchi e volumi in crescita del 4,3%. Tra cantieri infiniti e rotte rivoluzionate, la strategia RadicalShift2Rail punta sugli shuttle ad alta frequenza

La gestione dei rifiuti continua a rappresentare uno dei terreni più sensibili per il sistema produttivo italiano, non solo per le implicazioni ambientali, ma...

16 milioni di euro investiti da Amazon in Italia nel 2025 per la sicurezza e il benessere dei lavoratori nei suoi siti logistici. È...

Sequestro da 30 milioni nella logistica al servizio della GDO campana. Coinvolta la PAC2000A, prima consorziata Conad. La GdF di Napoli l’accusa di aver utilizzato 18 cooperative-serbatoio: appalti illeciti di manodopera mascherati da contratti di servizio e Iva evasa per coprire il costo del personale

Con il passaggio al 100% del Gruppo LBH, il colosso tedesco da 8,2 miliardi di euro consolida la propria piattaforma marittima e lancia un segnale chiaro al mercato: il futuro della supply chain passa dall'integrazione verticale tra agenzia portuale e logistica globale

Una ricerca di PoliMi e GS1 Italy misura per la prima volta l'impatto economico dell'Electronic Data Interchange nella filiera alimentare e dei beni di consumo: ordini gestiti in 20 minuti invece di 93, costi operativi tagliati da 35 a 8 euro per ciclo. Dati che confermano ciò che il 77% delle aziende che acquistano logistica già chiede ai propri fornitori: integrazione digitale. Un tema presente nei «100 Numeri per capire l'autotrasporto», volume presentato il 15 maggio a Milano, in occasione di Transpotec

I dazi della Casa Bianca hanno innescato la più rapida ridistribuzione dei flussi container degli ultimi decenni. I porti sono il termometro: Valencia e Amburgo segnano rispettivamente un +30% e un +11,3% di traffico container con la Cina, mentre Los Angeles vede le spedizioni verso Pechino calare del 26%. La logistica si adatta in tempo reale al nuovo corso. Che magari presto diventerà già vecchio