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Cartello sui prezzi degli pneumatici: la Commissione Ue ispeziona diverse società

L’istituzione comunitaria, spesso affiancata dalle locali autorità antitrust, sta svolgendo diverse ispezioni presso costruttori di pneumatici. Perché ipotizzano che abbiano creato un’intesa per coordinare i prezzi. Alcuni costruttori, in Germania e in Finlandia, hanno confermato di aver ricevuto “visite”

Gts-Dif, accordo made in Sud per rafforzare la catena intermodale del freddo

Rafforzare la filiera intermodale del freddo per i trasporti di alimenti, sia in Italia che all'estero. È questo l'obiettivo del nuovo accordo, tutto made in...

Eni, rotta su Livorno per realizzare la terza bioraffineria in Italia

Rotta su Livorno per la realizzare la terza bioraffineria in Italia, dopo quelle già attive di Gela e Venezia. È quanto annunciato da Eni,...

Ferrovia Bologna-Prato: al via terza fase di potenziamento infrastrutturale e tecnologico

Proseguono i lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico della linea ferroviaria Bologna-Prato, cuore del Corridoio ferroviario Scandinavia-Mediterraneo, per l’adeguamento agli standard europei per il...

Ecco la classifica dei 10 porti più vivaci in Europa: Italia con Trieste all’8° posto

Il Nord Europa domina la scena del trasporto marittimo europeo, con Olanda, Belgio e Germania in testa per volumi di merci trasportate. È quanto emerge dall'edizione 2023 del...

Camion elettrici a passo lento in Italia: ecco il confronto (negativo) con i Paesi europei

Il mercato dell’elettromobilità pesante fa fatica a decollare nel nostro Paese. Lo dicono i più recenti dati Anfia, apparentemente positivi, ma che nella realtà...

La crisi mondiale continua a colpire i porti dell’Alto Adriatico

I porti di Trieste e Monfalcone nel 2023 hanno movimentato 59 milioni di tonnellate di merci. Traffici in calo ma continua la crescita del settore ferroviario: il sistema supera i 12.000 treni totali e si conferma primo in Italia. Il 54% dei container a Trieste nel 2023 ha usato la ferrovia

L’azienda in regola non è corresponsabile delle infrazioni dell’autista

La giudice di pace di Reggio Emilia ha deciso che un'azienda di trasporto che garantisce sufficiente formazione e impartisce adeguate disposizioni a un autista che non rispetta gli orari di servizio e i tempi di sosta non ha colpe e, di conseguenza, non può essere multata

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