Professione

Il nuovo corridoio aperto tra Cina, Russia ed Europa, la cosiddetta rotta artica (già raccontato in questo articolo), ha una dimensione geopolitica straordinaria. Per...

Camion in coda per ore a Tremestieri e al Porto Storico. La L.A.A.I.S.N. attacca politica e compagnie di navigazione: «Manca una vera pianificazione dei flussi. Così si sequestrano tempo, lavoro e ore di guida agli autisti»

La Commissione europea ha dato il via libera all’acquisizione di InPost da parte del consorzio guidato da FedEx e Advent International. La decisione, adottata il...

La siccità torna a condizionare il Canale di Panama. L’Autorità che gestisce la via d’acqua ha annunciato due nuove riduzioni del pescaggio massimo consentito...

Il gasolio torna a correre e una parte consistente dello sconto fiscale disposto dal governo è già stata assorbita dagli aumenti alla pompa. Oggi, in...

Nella galleria dei padri nobili delle spedizioni aeree italiane occupa, di diritto, un posto di primissimo piano. E di grande successo. Che non guasta...

Amazon porta per la prima volta fuori dagli Stati Uniti le consegne commerciali con i droni. Il gruppo dell’e-commerce ha avviato nel Regno Unito...

Dopo il gasolio, un’altra materia prima strategica rischia di complicare la vita alle flotte. La guerra e il blocco delle rotte mediorientali hanno colpito la produzione delle basi lubrificanti Group III, indispensabili per molti oli moderni. Per ora non c’è una carenza di prodotto finito per i camion, ma prezzi, disponibilità e approvazioni dei lubrificanti sono già diventati un tema da seguire