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Germania: 1 miliardo di euro per la ricarica dei camion elettrici

Il Ministero federale dei Trasporti tedesco ha annunciato un nuovo programma miliardario destinato allo sviluppo delle infrastrutture di ricarica per veicoli industriali elettrici. Il piano punta a finanziare depositi aziendali, hub logistici e stazioni pubbliche ad alta potenza per camion lungo la rete autostradale tedesca. Una strategia che rafforza la transizione dell’autotrasporto verso i BEV e che interessa anche le aziende italiane impegnate nei traffici internazionali verso Germania e Nord Europa

ROLER, la rete che prova a rimettere il ferro al centro della logistica emiliano-romagnola

Interporto Bologna, Dinazzano Po, SAPIR e Rail Traction Company uniscono forze, asset e competenze per aumentare i volumi su ferro e rafforzare il sistema logistico regionale

45%: la soglia minima del costo del lavoro in un tender. Sotto, l’offerta diventa sospetta

Un’offerta che, in un tender, imputa al costo del lavoro una quota inferiore al 45% oggi accende immediatamente un campanello d’allarme. Per il committente, infatti, quella soglia rappresenta un indicatore di anomalia e di rischio compliance, soprattutto dopo le inchieste della Procura di Milano che hanno cambiato in profondità il modo di leggere appalti, subappalti e affidamenti nella logistica. Ma 45% è anche uno dei dati chiave raccontati nella quinta edizione di «100 Numeri per capire l’autotrasporto», che sarà presentata al Transpotec di Milano il 15 maggio alle ore 14

Chi guida l’autotrasporto italiano? Ecco la top 10 delle aziende per fatturato

Chi sono, oggi, i «grandi» dell’autotrasporto italiano? La risposta, come spesso accade, sta nei numeri. Incrociando i dati Unioncamere–Infocamere (codice Ateco 4941, trasporto merci...

+28,9%: è la crescita in dieci anni delle imprese di autotrasporto a guida straniera in Italia

C’è un indicatore che nessun bilancio registra ma che pesa quanto un conto economico: l’età di chi guida le aziende. Nell’autotrasporto, quell’età media è...

-9,6%: è il calo del gasolio extrarete dal 2 aprile. Ma rispetto all’inizio della guerra resta sopra del 14,6%

In poco più di un mese il prezzo medio nazionale del gasolio extrarete rilevato da Figisc per UeT è calato di 19,4 centesimi, passando da 2,020 a 1,826 euro/litro. La discesa però non basta ancora a riportarlo ai livelli precedenti alla crisi iraniana

Quando il trasporto diventa appalto: la nuova frontiera del diritto della logistica

Negli ultimi anni il settore della logistica è finito al centro di un’evoluzione giuridica profonda. Tra giurisprudenza della Cassazione, responsabilità solidale e nuove pratiche...

Smarrimento della merce in un trasporto intermodale: il vettore paga l’intero danno

Nel trasporto internazionale di merci la responsabilità del vettore è spesso regolata da convenzioni che limitano il risarcimento dovuto al mittente, come nel caso...

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