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Fiege Logistics Italia: oltre 17 milioni di pezzi movimentati nel Cyber Week

A trainare la crescita record sono stati soprattutto fashion, cosmetica e beni di consumo in rapido movimento

Siemens Mobility e Railpool investono a Verona: nasce un nuovo hub di eccellenza per la manutenzione delle locomotive

Siemens Mobility e Railpool compiono un passo strategico per lo sviluppo della logistica ferroviaria europea. Le due aziende hanno firmato, presso Casa Siemens a...

Alis e Anita, al via la collaborazione per far contare di più trasporti e logistica

Unire le forze per promuovere insieme lo sviluppo dell’autotrasporto merci e della logistica, sostenendo congiuntamente una politica dei trasporti aperta all’Europa, orientata al mercato...

Cammarata (Assoespressi): “Consegne ultimo miglio con mezzi elettrici, ma dove li ricarichiamo?”

“Noi compriamo mezzi elettrici per le consegne in città, ma poi dove li ricarichiamo?”. È con questo interrogativo che Bernardo Cammarata, presidente di Assoespressi,...

Lavaggio delle divise: quando è obbligo del datore di lavoro?

La Corte di Cassazione ha recentemente affrontato un tema che riguarda direttamente gli operatori ecologici, ma che coinvolge anche chi fa trasporto di merci...

Logistica flessibile o logistica illegale? Il confine che non vogliamo vedere

In Italia il sommerso vale oltre 100 miliardi l’anno e la logistica finisce spesso sul banco degli imputati. Ma il problema non è il settore in sé: è il modo sbagliato con cui abbiamo risposto a un’esigenza reale di flessibilità e produttività, rischiando di trasformare sempre più la logistica in un sistema low cost che scarica il conto su lavoratori, imprese sane e finanza pubblica.

Ho sonno, quindi mangio. Come la stanchezza cambia le abitudini alimentari | Un lavoro da fame ep.3

Mangiare per fame o per stanchezza? È una differenza sottile, ma per chi lavora su un camion, con tante ore di guida sul groppone,...

L’Unasca scrive a UeT: «CQC fondamentale per formazione degli autisti». Ecco le proposte delle autoscuole per cambiare la norma

Gentile Redazione, ho letto con molto interesse il vostro articolo «Le scorciatoie oltre confine della CQC» pubblicata su Uomini e Trasporti a firma di Deborah Appolloni. Scrivo dal punto...

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