Professione

L’ Università Cattaneo di Castellanza e il Freight Leaders Council hanno siglato un Protocollo d’intesa finalizzato ad accrescere la cultura logistica in Italia, in particolare nel settore della sostenibilità, e a collaborare per diffondere tra gli operatori informazioni e buone pratiche e a sostenere la ricerca anche tramite borse di studio

Dall’inizio del 2023 i trasportatori europei perderanno una serie di diritti che fino a ieri erano riconosciuti dalla normativa comunitaria. Tra questi quello di prelevare merce oltremanica per poi consegnarla in un paese terzo rispetto al proprio, quello di effettuare spostamenti a vuoto ai fini di un trasporto di cabotaggio o di ricorrere a un trasporto combinato

Stamattina verso le 6 un camion carico di mele si è ribaltato tra Affi e Verona Nord. Non ancora chiarite le ragioni dell’accaduto, ma è certo che, dopo il ribaltamento, una vettura si è schiantata sul veicolo pesante. Rottami sono schizzati fino alla carreggiata opposta. Tante le contusioni riportate dall’autista, ma nel complesso non molto gravi. Lunghe le code

Una crescita generale del 12,2%, spinta in particolare dal +15,3% del segmento sopra le 16 ton, fa tornare il segno positivo sui primi undici mesi dell’anno

Tramite Ventana Serra, la società specializzata in spedizioni via mare e aereo, il gruppo inaugura le filiali di New York e di Atlanta. Che si aggiungono alla sede di Miami e all’altra filiale di Los Angeles

Tutte le modalità di trasporto merci si confrontano con le medesime problematiche. Così la compagnia tedesca per assicurare la movimentazione dei pallet merci, a partire dal 2023 userà reti realizzate con una speciale fibra, che pesano meno della metà rispetto alle tradizionali. E soltanto con tale accortezza riuscirà a risparmiare circa 140 tonnellate di carburante e ben 440 tonnellate di CO2 all'anno

La linea Venezia-Bari-Patrasso da gennaio 2023 diventerà quotidiana con la messa in acqua di una quarta nave Ro-Ro a Bari, mentre la Brindisi-Igoumenitsa-Patrasso già da dicembre 2022 effettua più collegamenti giornalieri grazie all’impiego di una seconda nave. Un potenziamento, voluto per tagliare gli incidenti e potenziare i commerci in chiave intermodale, voluto da Guido Grimaldi e Domenico De Rosa, rispettivamente direttore commerciale del trasporto marittimo a corto raggio del Gruppo Grimaldi e CEO del gruppo Smet

Un conto è ripulire l’ambiente dalle emissioni, un altro è pensare che si possa ottenere tale obiettivo soltanto tramite i veicoli elettrici. È un distinguo netto quella che stabilisce Massimo Artusi, vice presidente di Federauto, con delega a Trucks&Van, argomentandolo in un documento in cui si cerca con neutralità tecnologica di fare un punto della situazione. E dove si sottolinea che allo stadio attuale a tagliare la CO2 ci possaano aiutare i bio-fuels, ma dove con realismo si constata pure che almeno la parte dei trasporti affidata a veicoli impegnati in missioni specifiche, dovrà comunque avvenire con motori a combustione interna