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Riduzione rimborsi accise, Faggi (Fiap): «Dateci l’indeducibilità delle fatture non pagate e accettiamo il taglio»

In attesa dell’incontro fissato il 14 novembre col ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Paola De Micheli, continua la protesta delle associazioni dell’autotrasporto contro...

#ECOMONDO. Un camion brutto inquina? Tanti trasportatori solidali ripuliscono.

È una azione in bilico tra solidarietà e immagine quella voluta dal Gruppo Federtrasporti per riparare il danno subito da un’amministrazione comunale e indirettamente dagli alunni della locale scuola primaria, ma...

Politica ambientale austriaca: dal 2020 l’autostrada aumenta dell’1,9% per un Euro5 e del 5% per un Euro6

Oltre al danno la beffa. Oltre al divieto, l’incremento di pedaggio. Ma certo, parliamo dell’Austria, dove la tariffa base sulle autostrade subisce un aumento...

Albo Autotrasporto: ecco le quote 2020 da versare entro fine anno

Entro il 31 dicembre 2019 vanno versate le quote di iscrizione all’Albo degli Autotrasportatori, così come previsto dalla delibera del Comitato centrale del 16...

Errato fissaggio carico: alle sanzioni specifiche si aggiunge quella da 345 euro sulla sicurezza dei veicoli

Stretta di vite sui controlli relativi al sistema di fissaggio del carico sui veicoli da trasporto. Con circolare del 29 ottobre 2019, la Direzione...

Torna in discussione nella legge di bilancio lo sgravio parziale della tassa sul gasolio. La diligenza delle accise

Il governo torna per l’ennesima volta alla carica per tagliare il beneficio. Dopo la minaccia di un taglio lineare ora l’orientamento sembra quello di rinviarlo al 2021, limitandolo agli Euro 3 e agli Euro 4. Ma gli autotrasportatori chiedono, in cambio, il Fondo per il rinnovo del parco

Corsi lunghi, esami difficili, burocrazia lenta. Tutti i dolori della CQC

Per chi cerca di evitare le nostre lungaggini, il problema principale è quello della residenza. Risolverlo è praticamente impossibile nell’organizzatissima Svizzera e complicato nell’arrembante Slovenia. Il popolo dei forum chiede aiuto. E tra le difficoltà burocratiche s’inserisce la truffa all’italiana

Il trasporto di merci agroalimentari. L’importanza di rimanere freddi

Il commercio di prodotti agrolimentari cresce, in Italia come nel mondo. E questa è una buona notizia. Più critica invece quella che mostra le abitudini alimentari delle persone e registra cambiamenti tali, da imporre alla distribuzione nuove sfide: la copertura sempre più capillare del territorio, l’incremento dei passaggi con colli più piccoli, la conservazione costante della temperatura lungo l’intera catena del freddo. Ecco come l’offerta di trasporto le sta affrontando

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