La società tedesca, nata cinque anni fa anche grazie a un accordo di fornitura con Iveco, ha accusato serie difficoltà finanziarie, resi evidenti dopo l’annullamento della sua presenza all’IAA e dopo il mancato pagamento di molti dei suoi 200 dipendenti. Dal 2023 aveva una filiale anche in Italia
Gli autotrasportatori italiani sono stati trovati sostanzialmente in regola per quanto riguarda la documentazione di bordo legata alla merce, come la lettera di vettura. A...
Il gruppo leader nel settore lattiero caseario rilancia, con un investimento di 7 milioni di euro, lo storico stabilimento a marchio Galbani. Dal magazzino, di 6.000 mq refrigerati e dotato di 5.700 posti pallet, transiteranno 22 mila tonnellate di prodotto ogni anno, di cui 20.500 andranno in distribuzione in Italia. Punti di forza: la prossimità al sito produttivo; la netta separazione dalla logistica dei formaggi; il tracciamento istantaneo tramite QR code dei salumi
Scania partecipa a Ecomondo 2024, la fiera europea di riferimento per l’innovazione dell’economia circolare, che si terrà a Rimini dal 5 all’8 novembre. In...
Volvo Trucks sta sviluppando soluzioni avanzate per la sicurezza stradale, con l'obiettivo di proteggere i soggetti più vulnerabili, come ciclisti e pedoni, e avvicinarsi...
In un panorama globale segnato da crescenti minacce alla sicurezza informatica, la salvaguardia delle infrastrutture critiche di trasporto è diventata fondamentale per garantire la...
Anche Amazon sta parlando di internalizzazioni dei drivers. ll sindacato sta spingendo, anche sulla scia delle moltissime operazioni di assunzione di lavoratori della logistica...
Il mese di ottobre 2024 è stato dedicato da Alpega Group, azienda europea leader nella fornitura di SaaS (software as a service) per il settore dei trasporti, a...
Per attrarre autisti nell’autotrasporto occorre cambiare lo sguardo rispettando il proprio lavoro. Il trasporto deve essere considerato come un investimento per la committenza e non solo un costo. È la posizione di Laura Broglio che torna a riflettere sulla fuga di conducenti di età media (tra i 30 e i 59 anni) «verificata a causa delle condizioni di lavoro deludenti e poco attrattive». Ma in questa impresa anche gli autisti devono fare la propria parte «rispettando l’ambiente in cui operano e prendendo consapevolezza delle regole»
