Ampere, la divisione all'interno di Renault Group dedicata ai veicoli a zero emissioni e ai software, ha siglato un accordo di sviluppo congiunto con...

A partire dall’ultimo fine settimana di febbraio, per chi percorre l’Autostrada del Sole tra Incisa e Firenze Sud entrerà in funzione un nuovo tratto...

Renault Group si prepara a rilevare il 100% di Flexis. Volvo Group e CMA CGM Group hanno infatti raggiunto un accordo che consentirà alla...

Si è svolto venerdì 20 febbraio, presso l’aula Bachelet della Facoltà di Giurisprudenza dell’Università degli Studi di Trieste, l’incontro conclusivo della prima edizione del...

Con la scomparsa di Bartolini se ne va uno degli ultimi grandi capitani coraggiosi del trasporto merci nazionale. Aveva 83 anni. Il suo nome, per generazioni di imprenditori e spedizionieri, è stato sinonimo di affidabilità, velocità e soprattutto di un’idea nuova di logistica: non più semplice trasporto, ma rete, organizzazione, sistema

La controllata di Deutsche Bahn annuncia un piano di ristrutturazione che punta a dimezzare la forza lavoro entro il 2030, cercando efficienza e profitti in un mercato ferroviario europeo segnato da volumi in calo e pressioni competitive

Le immatricolazioni di rimorchi e semirimorchi sopra le 3,5 t segnano +13,2% rispetto a gennaio 2025. Un avvio positivo, frutto anche degli ordini maturati nel 2025, ma tutto dipenderà dai tempi di attuazione del Fondo straordinario da 590 milioni

+10,8% di traffici nel 2025: è la crescita registrata dallo scalo ravennate nel 2025. Il 27 febbraio proprio nella città dei mosaici un convegno di Economia Pulita traccerà un bilancio su investimenti, fisco e semplificazioni per evidenziare come una crescita regionale passa anche attraverso la logistica

Partecipazione in calo, leadership cristallizzate, frammentazione permanente e ricambio quasi assente. Nell’editoriale, Massimo Marciani (FLC) analizza dall’interno il progressivo indebolimento della rappresentanza del settore e lancia un avvertimento: il rischio non è lo scontro, ma l’irrilevanza

Con la sentenza C-810/24 del 5 febbraio 2026, la Corte di giustizia dell’Unione europea ha dichiarato incompatibile con il diritto UE il diritto di prelazione nei project financing italiani. La decisione incide direttamente sulla gara per la concessione dell’A22 Brennero-Modena e apre una fase di revisione per l’intero sistema delle concessioni