Si chiama «Le vite in bilico» ed è il nuovo romanzo di Antonino Moschella, conducente di professione (prima di autobus da gran turismo, poi...
Si tinge ancor di più di «verde» la flotta di Abaco. La società di trasporto campana, parte del gruppo Ambrosio, ha infatti acquisito all'interno...
Che ci sia carenza di autisti di camion è ormai noto. Che ci sia anche una carenza di personale disposto a mettere le mani...
Caccia all’autista. Per assumerlo. Di fronte alla cronica mancanza di camionisti che riguarda un po’ tutta Europa, l’azienda di trasporto lituana Manvesta ha individuato...
Uno a Roma Sud, uno a Fossano (Cuneo) e un altro al casello di Alessandria Est. Tre controlli della polizia stradale tra giovedì e venerdì in tre luoghi diversi e tutti puniti con la sanzione di 1.736 euro, aggravato dal ritiro della patente. Ma nell’ultimo il conducente viaggiava anche con patente e CQC scadute. E per lui ovviamente la sanzione è stata maggiore
Ci sono due questioni sostanziali, dovute ad alcuni cambiamenti avvenuti nella normativa europea e che quindi richiedono adesso un atto formale da Bruxelles per procedere nella concessione del beneficio. Ma c’è anche un passaggio di consegne tra due enti – da Consap a RAM – nella gestione delle procedure. Fatto sta che anche in questo caso soldi pubblici promessi tardano ad arrivare nelle tasche delle aziende di autotrasporto. Fiap avanza tre proposte per rimettere in moto le cose
Un contratto a tempo indeterminato di livello B3, con maggiorazioni di varia natura, compreso un premio di produttività di 5.000 euro l’anno. È quanto offre l’importante gruppo della provincia di Bergamo, attivo nel trasporto al servizio dell’edilizia civile e delle grandi opere
Le aziende del settore hanno speso tanto di più per il gasolio e il governo, prendendone atto, ha stanziato risorse importanti per minimizzare questi sovraccosti: 200 milioni nella legge di Bilancio, altri 85 nel decreto Aiuti ter, 500 nel decreto Aiuti. Ciò che lamenta il vice presidente di Federauto delegato al settore Trucks&Van è che quasi tutti questi sostegni non sono ancora arrivati nella disponibilità delle imprese perché non sono state attivate le procedure necessarie. E allora, secondo Artusi, bisogna «rafforzare la struttura della macchina ministeriale, in primo luogo della DG Autotrasporto e della MCTC»
Chi gestisce trasporti eccezionali da oggi vedrà notevolmente semplificati i processi amministrativi legati alle dichiarazioni di transito. Da lunedì 6 febbraio 2023 saranno infatti...
Un programma assicurativo appositamente dedicato per i clienti di flotte e veicoli commerciali che vogliono tutelare i pneumatici dei loro veicoli. È l'idea nata...
