Quattro Paesi collegati via ferro per intercettare e soddisfare la domanda di trasporto merci di grandi clienti italiani, rumeni e tedeschi
Un’app sullo smartphone e alcune etichette elettroniche applicate sul veicolo garantiscono un controllo verificabile e sicuro del mezzo, personalizzabile in base ai processi di gestione della flotta e all’archiviazione dei dati. Inoltre è possibile pianificare i passaggi in officina in modo efficiente, assicurando una produttività della flotta più alta
170 milioni di euro per un nuovo edificio di 23 mila mq dedicato alla produzione di un nuovo motore da 13 litri che verrà utilizzato da tutti i brand del Gruppo Traton. L’ampliamento del sito produttivo MAN Truck & Bus di Norimberga è uno dei più grandi progetti del costruttore di Monaco. La produzione inizierà nel 2024 e si affiancherà a quella delle batterie per camion
Quando ventitré anni fa uscì «Razmataz», Paolo Conte spiegava che l’etimologia di questo curioso termine, scelto per una delle sue canzoni più famose, derivava...
La Divisione 7 del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti informa che sono stati prorogati i termini per la presentazione della rendicontazione dei due...
Il centro di smistamento (22 mila metri quadri) recentemente inaugurato a Campi Bisenzio (FI) gestirà oltre 100.000 spedizioni al giorno attraverso 150 automezzi di linea
Classe 1984, marchigiana, autista e, scesa dal camion, mamma a tempo pieno. Simona Piersanti quest’anno festeggia un compleanno molto speciale, i suoi 18 anni in cabina, inseguendo la sua più grande passione: guidare
Frode da capogiro sui carburanti da quasi 100 milioni di euro. La notizia, rimbalzata in queste ore in diversi quotidiani nazionali, sta facendo il...
E siamo giunti al sesto ed ultimo capitolo di «Le Ruote della Storia», la serie podcast di K44 sulla storia dell’autotrasporto italiano. Ed è un episodio particolare perché questa volta raccontiamo non tanto della storia del passato, quanto delle prospettive sul futuro del settore. Focalizzandoci in particolare sulle rivoluzioni normative e tecnologiche attese nei prossimi anni, sulle incognite della transizione energetica, sugli sviluppi dei biocarburanti, sull’evoluzione del tachigrafo digitale e sugli affascinanti scenari della guida autonoma. Conduce l’episodio Gennaro Speranza (giornalista di Uomini e Trasporti), con i contributi di Daniele Di Ubaldo (direttore Uomini e Trasporti), Michele Latorre (direttore TrasportoEuropa), Ezio Camusso (formatore Iveco) e Massimo Condolo (giornalista e storico)
Lo stanziamento, diviso in due finanziamenti da 375 milioni l’uno di Bei e Cassa Depositi e Prestiti, servirà a completare la terza corsia sulla Venezia-Trieste ma anche a perfezionare e ammodernare l’A28 Portogruaro-Conegliano, l’A23 Palmanova-Udine, la Tangenziale di Mestre e l’A34 Villesse-Gorizia
